تظل ساكسونيا خلف وجهات مسار الدورة: أين كانت المال؟

التخطيط في البلديات ، مثل التوسع الهائل لشبكة العجلات في لايبزيغ من 900 إلى 1100 كيلومتر إلى عام 2030 ، يوضح أن العديد من المدن قد أدركت أهمية حركة مرور الدراجات. توفر الرقمنة والشبكات فرصًا لتعزيز ركوب الدراجات ويمكن أن تزيد من جاذبيتها.

التحديات والتدابير المستقبلية

على الرغم من التطورات الإيجابية ، يظل المسار إلى التوسع الواسع في مسارات الدراجة تحديات. غالبًا ما يؤدي جهد التخطيط والموافقة العالي إلى التأخير الذي يمكن أن يصل إلى 8 سنوات في بعض الحالات حتى بدء البناء حتى بدء البناء. غالبًا ما تكون الممتلكات الخاصة مطلوبة لطرق الدراجات الجديدة ، والتي تجلب معها شكاوى قانونية محتملة من جمعيات الحفاظ على الطبيعة. ومع ذلك ، فإن الخضر السكسوني يؤكد أن الشكاوى الخاصة بمشروع 31 عجلات بين عامي 2020 و 2024 لم تحدث.

تعتبر المشاريع لتحسين ركوب الدراجات جزءًا من خطة مرور الدراجات الوطنية الأكبر ، والتي تركز أيضًا على جوانب الاستدامة وحماية البيئة. يتم ذلك كجزء من مشروع من قبل مركز الفضاء الألماني ، الذي يتم تمويله بالأموال الفيدرالية. إن المنشور الذي من المقرر أن يظهر في 2 يوليو 2024 سيأخذ التطورات الحالية ويؤكد على أهمية البضائع والعجلات الكهربائية. الهدف من ذلك هو الشك في حركة المرور من خلال تعزيز حركة مرور الدراجات المحسنة ، والذي يتضمن أيضًا تأمين طرق آمنة لراكبي الدراجات.