Sachsen forbliver bag cyklussti -destinationer: Hvor havde pengene været?
Sachsen forbliver bag cyklussti -destinationer: Hvor havde pengene været?
Sachsen, Deutschland - Cyklister i Sachsen skal fortsætte med at komme forbi med de eksisterende cykelruter, mens udvidelsen af Cycle Path Network er længe ved at komme. Højlydt lvz Der er over 5000 kilometer turistisk anvendte ruter og næsten 1900 kilometer cykelstier på føderale, statslige og distriktsveje, men hurtigt fremskridt med manglen på penge mislykkes. Det dobbelte budget for årene 2025/2026 giver kun midler til konstruktionsforanstaltninger, der allerede er startet, som i alt inkluderer 64 kilometer nye cykelstier. Derudover er der 490 kilometer nye ruter i planlægningsfasen, hvor der ikke er planlagt nogen økonomiske ressourcer til konstruktionsstart.
Den frie tilstand af Sachsen satte oprindeligt målet om at bygge 100 kilometer nye cykelstier hvert år. I virkeligheden blev mindre end 9 kilometer om året imidlertid afsluttet fra 2021 til 2023; I 2024 var det næsten 20 kilometer. Denne langsomme fremgang kommer på et tidspunkt, hvor flere og flere saksere bruger cyklen til hverdagens mobilitet. Det føderale statistiske kontor rapporterer, at hver sjette trafikdødelighed er en cyklist, der understreger presserende karakter af sikre cykelstier. Det øgede antal ulykker tilskrives delvist den øgede anvendelse af e-cykler og pedelecs.Fremskridt i cykelpolitik
Den frie tilstand Sachsen har erkendt, at cykling ikke kun er miljømæssigt og klimivenlig, men også på en ressourcebesparende måde. I politik bliver cykeltrafik i stigende grad i fokus. Initiativer tjener til at styrke cykling som en del af en integreret mobilitet, som rapporteret af webstedet cykeltrafik.
Planlægning i kommunerne, såsom den enorme udvidelse af hjulnetværket i Leipzig fra 900 til 1100 kilometer til 2030, viser, at mange byer har anerkendt betydningen af cykeltrafik. Digitalisering og netværk giver muligheder for at fremme cykling og kan øge dens attraktivitet.
udfordringer og fremtidige mål
På trods af den positive udvikling forbliver vejen til den omfattende udvidelse af cykelstierne udfordringer. Den høje planlægnings- og godkendelsesindsats fører ofte til forsinkelser, der i nogle tilfælde kan være op til 8 år indtil byggeriets start indtil starten af konstruktionen. Privat ejendom er ofte påkrævet til nye cykelruter, hvilket medfører mulige juridiske klager fra naturbeskyttelsesforeninger. Imidlertid understreger de saksiske grønne, at klager over 31 hjulprojekter mellem 2020 og 2024 ikke har fundet sted.
Projekterne til forbedring af cykling er en del af en større national cykeltrafikplan, der også fokuserer på aspekter af bæredygtighed og miljøbeskyttelse. Dette gøres som en del af et projekt af det tyske luftfartscenter, der finansieres med føderale fonde. En publikation, der skal optræde den 2. juli 2024, vil tage den nuværende udvikling og understrege relevansen af last- og elektriske hjul. Målet er at tvivle på trafik gennem forbedret cykeltrafikfremme, som også inkluderer sikring af sikre måder for cyklister.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Sachsen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)