Sajonia permanece detrás de los destinos de la ruta del ciclo: ¿dónde había estado el dinero?

Sajonia permanece detrás de los destinos de la ruta del ciclo: ¿dónde había estado el dinero?

Sachsen, Deutschland - Los ciclistas en Sajonia deben continuar con las rutas de bicicleta existentes, mientras que la expansión de la red de ruta de ciclo es larga en llegar. Fuerte lvz Hay más de 5000 kilómetros de rutas usadas turísticamente y casi 1900 kilómetros de rutas de bicicletas en carreteras federales, estatales y de distrito, pero rápidamente progresan en la falta de dinero falla. El doble presupuesto para los años 2025/2026 solo proporciona fondos para las medidas de construcción que ya han comenzado, lo que incluye un total de 64 kilómetros de nuevas rutas de ciclo. Además, hay 490 kilómetros de nuevas rutas en la fase de planificación, en las que no se planifican recursos financieros para el inicio de la construcción.

Progreso en la política de ciclismo

El estado libre de Sajonia ha reconocido que el ciclismo no solo es ecológico y amigable con el clima, sino también de manera que ahorra recursos. En política, el tráfico de bicicletas se está convirtiendo cada vez más en el foco. Las iniciativas sirven para fortalecer el ciclo como parte de una movilidad integrada, según lo informado por el sitio web TRÁFICO DE BICYCLE.SACHSEN.de Una parte esencial de esta estrategia es el desarrollo de una base de ciclo nacional que proporciona información sobre el ruta del ciclo de ciclo.

Planificación en los municipios, como la expansión masiva de la red de ruedas en Leipzig de 900 a 1100 kilómetros a 2030, muestran que muchas ciudades han reconocido la importancia del tráfico de bicicletas. La digitalización y la red ofrecen oportunidades para promover el ciclismo y pueden aumentar su atractivo.

Desafíos y medidas futuras

A pesar de los desarrollos positivos, el camino hacia la extensa expansión de los caminos de bicicleta sigue siendo desafíos. El alto esfuerzo de planificación y aprobación a menudo conduce a retrasos que pueden ser de hasta 8 años en algunos casos hasta el inicio de la construcción hasta el inicio de la construcción. A menudo se requiere propiedad privada para nuevas rutas de bicicletas, lo que trae consigo posibles quejas legales de las asociaciones de conservación de la naturaleza. Sin embargo, los greens sajones enfatizan que no se han producido quejas para 31 proyectos de ruedas entre 2020 y 2024.

Los proyectos para mejorar el ciclismo son parte de un plan de tráfico nacional de bicicletas más grande, que también se centra en aspectos de la sostenibilidad y la protección del medio ambiente. Esto se hace como parte de un proyecto del Centro Aeroespacial Alemán, que se financia con fondos federales. Una publicación que aparecerá el 2 de julio de 2024 ocupará los desarrollos actuales y enfatizará la relevancia de la carga y las ruedas eléctricas. El objetivo es dudar del tráfico a través de la promoción mejorada del tráfico de bicicletas, que también incluye asegurar formas seguras para los ciclistas.