Saksi pysyy pyöräpolun kohteiden takana: Missä rahat ovat olleet?

Saksi pysyy pyöräpolun kohteiden takana: Missä rahat ovat olleet?

Sachsen, Deutschland - Saksin pyöräilijöiden on jatkettava menemistä nykyisillä pyöräreitteillä, kun taas pyörätieverkon laajeneminen on pitkään tulossa. Loud lvz Turistisesti käytettyjä reittejä on yli 5000 kilometriä ja melkein 1900 kilometriä pyöräteitä liittovaltion, osavaltion ja piirien teillä, mutta etenee nopeasti rahan puutteen epäonnistumisessa. Kaksinkertainen budjetti vuosina 2025/2026 tarjoaa vain varoja jo aloitettuihin rakennustoimenpiteisiin, joihin sisältyy yhteensä 64 kilometriä uusia pyöräpolkuja. Lisäksi suunnitteluvaiheessa on 490 kilometriä uusia reittejä, joissa rakennusaloitukseen ei ole suunniteltu taloudellisia resursseja.

pyöräilypolitiikan eteneminen

Saksin vapaa tila on tunnustanut, että pyöräily ei ole vain ympäristöystävällinen ja ilmastoystävällinen, vaan myös resursseja säästävällä tavalla. Politiikassa polkupyöräriikista on tulossa yhä enemmän painopiste. Aloitteet vahvistavat pyöräilyä osana integroitua liikkuvuutta, kuten verkkosivustolla on ilmoitettu Polkupyöräilmoitus.sachsen.de Olennainen osa tätä strategiaa on valtakunnallisen pyöräpolun tietokannan kehittäminen, joka tarjoaa informaatiota polkupolulle ja sen strategialle.

kuntien suunnittelu, kuten pyöräverkon massiivinen laajennus Leipzigissä 900–1100 kilometriä vuoteen 2030, osoittavat, että monet kaupungit ovat tunnustaneet polkupyörän liikenteen merkityksen. Digitalisointi ja verkottuminen tarjoavat mahdollisuuksia edistää pyöräilyä ja voi lisätä sen houkuttelevuutta.

haasteet ja tulevat toimenpiteet

Positiivisesta kehityksestä huolimatta polkupyöräpolkujen laajaan laajentumiseen on edelleen haasteita. Korkea suunnittelu- ja hyväksymispyrkimys johtaa usein viivästyksiin, jotka voivat olla joissakin tapauksissa jopa 8 vuotta rakentamisen alkamiseen saakka rakentamisen alkamiseen saakka. Uusille pyöräreiteille tarvitaan usein yksityistä omaisuutta, mikä tuo mukanaan luonnonsuojelujärjestöjen mahdollisia laillisia valituksia. Saksin vihannekset korostavat kuitenkin, että 31 pyöräprojektin valituksia vuosina 2020–2024 ei ole tapahtunut.

Pyöräilyn parantamishankkeet ovat osa suurempaa kansallista polkupyörän liikennesuunnitelmaa, joka keskittyy myös kestävyyden ja ympäristönsuojelun näkökohtiin. Tämä tehdään osana Saksan ilmailu- ja avaruuskeskuksen hanketta, jota rahoitetaan liittovaltion varoilla. Julkaisu, jonka on tarkoitus ilmestyä 2. heinäkuuta 2024, ryhtyy nykyiseen kehitykseen ja korostaa lastin ja sähköpyörien merkitystä. Tavoitteena on epäillä liikennettä parannetun polkupyörän liikenteen edistämisen kautta, joka sisältää myös turvallisten tapojen turvaamisen pyöräilijöille.