Saksija paliek aiz cikla ceļa galamērķiem: kur bija bijusi nauda?

Saksija paliek aiz cikla ceļa galamērķiem: kur bija bijusi nauda?

Sachsen, Deutschland - Saksijas velosipēdistiem jāturpina nokļūt ar esošajiem velosipēdu maršrutiem, savukārt velosipēdu ceļa tīkla paplašināšana ilgstoši ir tuvojoša. LOUD lvz Ir vairāk nekā 5000 kilometru tūristiski izmantoto maršrutu un gandrīz 1900 kilometru veloceliņu uz federālajiem, štatu un rajonu ceļiem, bet ātri progresē naudas trūkums. Divkāršais budžets 2025/2026. Turklāt plānošanas posmā ir 490 kilometru jaunu maršrutu, kurās būvniecības sākumā netiek plānoti finanšu resursi.

PROGRESIJAS POLITIKAS POLITIKA

Saksijas brīvais stāvoklis ir atzinis, ka riteņbraukšana ir ne tikai videi un klimatam draudzīga, bet arī resursu taupīšanas veidā. Politikā velosipēdu satiksme arvien vairāk kļūst par uzmanību. Iniciatīvas kalpo, lai stiprinātu riteņbraukšanu kā daļu no integrētas mobilitātes, kā ziņo vietne velosipēdu trafiks.sachsen.de būtiska daļa no šīs stratēģijas un tā stratēģijas attīstības attīstības attīstības cikla ceļa datu bāzē, kas nodrošina par cycle cycle.

Plānošana pašvaldībās, piemēram, masveida riteņu tīkla paplašināšana Leipcigā no 900 līdz 1100 kilometriem līdz 2030. gadam, liecina, ka daudzas pilsētas ir atzinušas velosipēdu satiksmes nozīmi. Digitalizācija un tīkla veidošana piedāvā iespējas veicināt riteņbraukšanu un var palielināt tās pievilcību.

izaicinājumi un nākotnes pasākumi

Neskatoties uz pozitīvajām norisēm, ceļš uz plašo veloceliņu paplašināšanos joprojām ir izaicinājums. Augstie plānošanas un apstiprināšanas centieni bieži noved pie kavēšanās, kas dažos gadījumos var būt līdz 8 gadiem līdz būvniecības sākumam līdz būvniecības sākumam. Jauniem velosipēdu maršrutiem bieži ir nepieciešams privāts īpašums, kas no dabas aizsardzības asociācijām sniedz iespējamas likumīgas sūdzības. Tomēr Saksijas zaļumi uzsver, ka sūdzības par 31 riteņu projektiem no 2020. līdz 2024. gadam nav notikušas.

Riteņbraukšanas uzlabošanas projekti ir daļa no lielāka nacionālā velosipēdu satiksmes plāna, kas koncentrējas arī uz ilgtspējības un vides aizsardzības aspektiem. Tas tiek darīts kā daļa no Vācijas kosmiskās aviācijas centra projekta, kas tiek finansēts ar federālajiem līdzekļiem. Publikācija, kas paredzēta 2024. gada 2. jūlijā, sāks pašreizējās attīstības attīstību un uzsvērs kravas un elektrisko riteņu atbilstību. Mērķis ir šaubīties par satiksmi, uzlabojot velosipēdu satiksmes veicināšanu, kas ietver arī drošu veidu nodrošināšanu velosipēdistiem.