Viktig anleggsarbeid: erstatningstog fra Leipzig fra 25. oktober!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fra 25. oktober vil det være jernbaneerstatningstjenester på flere regionale ruter i Leipzig på grunn av nødvendig byggearbeid.

Ab dem 25. Oktober wird es in Leipzig Schienenersatzverkehr auf mehreren Regiostrecken geben aufgrund nötiger Bauarbeiten.
Fra 25. oktober vil det være jernbaneerstatningstjenester på flere regionale ruter i Leipzig på grunn av nødvendig byggearbeid.

Viktig anleggsarbeid: erstatningstog fra Leipzig fra 25. oktober!

En titt på jernbanetrafikksituasjonen i Sachsen viser at fra mandag 25. oktober vil det bli satt opp jernbaneerstatningstjenester på flere regionale ruter fra Leipzig. De berørte rutene inkluderer RB110 mellom Leipzig sentralstasjon og Borsdorf samt R6 mellom Leipzig sentralstasjon og Bad Lausick, spesielt for utvalgte avganger på kvelds- og nattetimer. En ekstra jernbaneerstatningstjeneste er også planlagt for forbindelsen fra Leipzig til Chemnitz lørdag kveld, like før midnatt. Bakgrunnen for dette er anleggsarbeid av DB InfraGo AG, som skal forbedre infrastrukturen på jernbanen, som stern.de rapporterer.

Dette betyr ytterligere omstendigheter for reisende: Spesielt vil det bli begrenset å ta med sykler og e-scootere på bussene. Det er derfor lurt å finne ut om avvik og endringer på et tidlig tidspunkt. DB InfraGo AG gir mye informasjon om dette, for eksempel en interaktiv, kartbasert applikasjon kalt routes.info, som gir en oversikt over pågående og kommende byggearbeid. Takket være denne plattformen har brukere muligheten til å filtrere byggeprosjekter etter ulike kriterier og raskt orientere seg, som [dbinfrago.com](https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/fahr_und_machen/bauschwer points-11092294) rapporterer.

Bærekraft i jernbanetransport

Relevansen av jernbanetransport har økt de siste årene, ikke minst på grunn av klimaendringer. Det blir stadig tydeligere at å flytte person- og godstransport til jernbane kan bidra til å redusere CO₂-utslipp og fremme miljøvennlig mobilitet. Før koronakrisen var det en økning i antall passasjerer og gods transportert med jernbane, men investeringsetterslepet i det tyske jernbanenettet er fortsatt betydelig. Sammenlignet med land som Sveits og Østerrike, er investeringene per innbygger i jernbaneinfrastruktur i Tyskland betydelig lavere, noe som bidrar betydelig til dagens situasjon, med den føderale regjeringen som også vedtar tiltak for å fremme bærekraftig mobilitet, rapporterer Statista.

En vellykket ombygging av jernbaneinfrastrukturen er ikke bare nødvendig, men også presserende nødvendig for å møte de økende kravene til jernbanereiser.