Suche
Viktigt byggnadsarbete: ersättningstrafik från Leipzig från den 25 oktober!
Från och med den 25 oktober kommer det att finnas järnvägsersättningstjänster på flera regionala rutter i Leipzig på grund av nödvändiga byggarbeten.
Viktigt byggnadsarbete: ersättningstrafik från Leipzig från den 25 oktober!
En titt på situationen för järnvägstrafiken i Sachsen visar att från och med måndagen den 25 oktober kommer ersättningstjänster för järnvägar att inrättas på flera regionala linjer från Leipzig. De drabbade rutterna inkluderar RB110 mellan Leipzigs centralstation och Borsdorf samt R6 mellan Leipzigs centralstation och Bad Lausick, särskilt för utvalda avgångar på kvälls- och nattetid. En ytterligare järnvägsersättningstjänst planeras också för anslutningen från Leipzig till Chemnitz på lördagskvällen, strax före midnatt. Bakgrunden till detta är byggnadsarbeten av DB InfraGo AG, som syftar till att förbättra järnvägens infrastruktur, som stern.de rapporterar.
Detta innebär ytterligare omständigheter för resenärerna: I synnerhet kommer det att begränsas att ta med cyklar och e-skotrar på bussarna. Det är därför lämpligt att ta reda på avvikelser och förändringar i ett tidigt skede. DB InfraGo AG tillhandahåller mycket information om detta, till exempel en interaktiv, kartbaserad applikation som heter routes.info, som ger en översikt över pågående och kommande byggarbeten. Tack vare denna plattform har användarna möjlighet att filtrera byggprojekt efter olika kriterier och att snabbt orientera sig, som [dbinfrago.com](https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/fahr_und_machen/bauschwer points-11092294) rapporterar.
Hållbarhet inom järnvägstransporter
Järnvägstransporternas relevans har ökat de senaste åren, inte minst på grund av klimatförändringarna. Det blir allt tydligare att en övergång av passagerar- och godstransporter till järnväg kan bidra till att minska CO₂-utsläppen och främja miljövänlig rörlighet. Före coronakrisen ökade antalet passagerare och gods som transporterades på järnväg, men investeringsstocken i det tyska järnvägsnätet är fortfarande betydande. Jämfört med länder som Schweiz och Österrike är investeringarna per capita i järnvägsinfrastruktur i Tyskland betydligt lägre, vilket avsevärt bidrar till den nuvarande situationen, där den federala regeringen också antar åtgärder för att främja hållbar mobilitet, rapporterar Statista.
En framgångsrik omställning av järnvägsinfrastrukturen är inte bara nödvändig utan också akut för att möta de växande kraven på tågresor.