Most budoucnosti: Umělá inteligence zjišťuje poškození způsobené hlukem ze vzduchu v rané fázi!

Most budoucnosti: Umělá inteligence zjišťuje poškození způsobené hlukem ze vzduchu v rané fázi!

Bezpečnost mostů je středem zájmu nového výzkumného projektu zahájeného ve Fraunhoferově institutu pro technologii digitálních médií IDMT v Ilmenau. Cílem je vyvinout inteligentní systém včasného varování pro včasnou detekci poškození mostu pomocí zvuku. Projektová manažerka Olivia Treuheit zdůrazňuje nutnost kontrolovat bezpečnost mostů nejen tehdy, když je poškození viditelné. Inovativní metoda spoléhá na umělou inteligenci (AI) a akustické senzory k identifikaci změn ve stavu mostů v rané fázi, ať už v důsledku opotřebení, prasklin nebo uvolnění. Toto hlásí diesachsen.de.

Klíčovým rozdílem oproti předchozím metodám je zaměření na hluk přenášený vzduchem, ke kterému dochází při přejíždění přechodů. AI filtruje šum z nahraných zvukových souborů, což umožňuje přesnou analýzu. Již název projektu „AIrBSound“ naznačuje, že se zde zaměřujeme na akustický monitoring. Most Wesenitz a most Sachsen v Pirně budou prozkoumány v prvních větších měřeních, a to od léta. Projekt poběží do léta příštího roku, přičemž strojírenská firma Marx Krontal Partner (MKP) bude zodpovědná za koordinaci projektu a plánování zkoušek v terénu. bayika.de.

Systém včasného varování pro větší bezpečnost

Myšlenkou tohoto převratného přístupu je nejen zjišťovat škody, ale také poskytovat informace o intenzitách a typech dopravy. Jakékoli akustické monitorování by proto mohlo způsobit revoluci v plánování opatření údržby. Opravy by mohly být prováděny speciálně v dobách s menším provozem, což by mohlo zabránit dlouhodobým uzavírkám a nákladným rekonstrukcím nebo dokonce demolicím.

Naléhavost takových výzkumných iniciativ je také podpořena současnými událostmi. Částečné zřícení mostu Carola v Drážďanech v září loňského roku rozpoutalo debatu o bezpečnosti budov v Německu. Zprávy o uzavírkách a demolicích mostů se opakovaně objevují v novinách, jako například most v údolí Rahmede u Lüdenscheidu nebo okružní most v Magdeburgu. V této souvislosti vidí Federal Highway Research Institute potřebu podporovat projekty, jako je „AIRBSound“ s financováním ve výši 250 000 eur. bam.de.

Celkově projekt ukazuje, jak lze využít digitalizaci a moderní technologie v infrastruktuře k zajištění vyšší bezpečnosti. Nezbývá než doufat, že inovativní přístup přinese ovoce a brzy budou navrženy univerzálně použitelné prototypy, které rozhodujícím způsobem přispějí k bezpečnosti našich mostů.