Fremtidens bro: AI opdager skader forårsaget af luftbåren støj på et tidligt tidspunkt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Forskningsprojekt i Sachsen bruger kunstig intelligens til at opdage broskader på et tidligt tidspunkt. Første test på to broer i 2025.

Forschungsprojekt in Sachsen nutzt KI zur frühzeitigen Erkennung von Brückenschäden. Erste Tests an zwei Brücken 2025.
Forskningsprojekt i Sachsen bruger kunstig intelligens til at opdage broskader på et tidligt tidspunkt. Første test på to broer i 2025.

Fremtidens bro: AI opdager skader forårsaget af luftbåren støj på et tidligt tidspunkt!

Broernes sikkerhed er i fokus for et nyt forskningsprojekt, der blev lanceret på Fraunhofer Institute for Digital Media Technology IDMT i Ilmenau. Målet er at udvikle et intelligent tidligt varslingssystem til tidlig opdagelse af broskader ved hjælp af lyd. Projektleder Olivia Treuheit understreger behovet for at tjekke broer for sikkerhed, ikke kun når skader er synlige. Den innovative metode er afhængig af kunstig intelligens (AI) og akustiske sensorer til at identificere ændringer i broers tilstand på et tidligt tidspunkt, det være sig på grund af slid, revner eller løsning. Dette rapporterer diesachsen.de.

En vigtig forskel i forhold til tidligere metoder er fokus på luftbåren støj, der opstår ved kørsel over overgange. AI’en filtrerer støj fra de optagede lydfiler, hvilket muliggør præcis analyse. Projektets navn, "AIrBSound", tyder allerede på, at fokus her er på akustisk overvågning. Wesenitzbroen og Sachsenbroen i Pirna vil blive undersøgt i de første større målinger, startende til sommeren. Projektet løber frem til sommeren næste år, mens ingeniørfirmaet Marx Krontal Partner (MKP) skal stå for projektkoordinering og planlægning af feltforsøgene bayika.de.

Tidlig varslingssystem for mere sikkerhed

Tanken bag denne banebrydende tilgang er ikke kun at opdage skader, men også at give information om trafikmængder og trafiktyper. Enhver akustisk overvågning kan derfor også revolutionere planlægningen af ​​vedligeholdelsesforanstaltninger. Reparationer kunne udføres specifikt i tider med mindre trafik, hvilket kunne undgå langsigtede lukninger og dyre renoveringer eller endda nedrivninger.

Det haster med sådanne forskningsinitiativer underbygges også af aktuelle begivenheder. Det delvise kollaps af Carola-broen i Dresden i september sidste år udløste en debat om sikkerheden af ​​bygninger i Tyskland. Rapporter om brolukninger og nedrivninger skaber gentagne gange overskrifter, såsom Rahmede-dalbroen nær Lüdenscheid eller ringbroen i Magdeburg. I denne sammenhæng ser Federal Highway Research Institute behovet for at støtte projekter som "AIrBSound" med en finansiering på 250.000 euro, rapporterer bam.de.

Overordnet viser projektet, hvordan digitalisering og moderne teknologier kan bruges i infrastrukturen for at sikre større sikkerhed. Det er stadig at håbe, at den innovative tilgang vil bære frugt, og at universelt anvendelige prototyper snart vil blive designet, som vil yde et afgørende bidrag til sikkerheden på vores broer.