Pont du futur : l’IA détecte à temps les dommages causés par le bruit aérien !

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Un projet de recherche en Saxe utilise l’IA pour détecter à un stade précoce les dommages causés aux ponts. Premiers tests sur deux ponts en 2025.

Forschungsprojekt in Sachsen nutzt KI zur frühzeitigen Erkennung von Brückenschäden. Erste Tests an zwei Brücken 2025.
Un projet de recherche en Saxe utilise l’IA pour détecter à un stade précoce les dommages causés aux ponts. Premiers tests sur deux ponts en 2025.

Pont du futur : l’IA détecte à temps les dommages causés par le bruit aérien !

La sécurité des ponts est au centre d'un nouveau projet de recherche lancé à l'Institut Fraunhofer pour la technologie des médias numériques IDMT à Ilmenau. L’objectif est de développer un système d’alerte précoce intelligent pour la détection précoce des dommages aux ponts grâce au son. La chef de projet Olivia Treuheit souligne la nécessité de vérifier la sécurité des ponts non seulement lorsque des dommages sont visibles. Cette méthode innovante s'appuie sur l'intelligence artificielle (IA) et des capteurs acoustiques pour identifier à un stade précoce les changements dans l'état des ponts, qu'ils soient dus à l'usure, aux fissures ou au desserrage. Ce rapport diesachsen.de.

Une différence clé par rapport aux méthodes précédentes réside dans l’accent mis sur le bruit aérien qui se produit lors de la conduite dans les transitions. L'IA filtre le bruit des fichiers audio enregistrés, permettant une analyse précise. Le nom du projet, « AIrBSound », suggère déjà que l'accent est mis ici sur la surveillance acoustique. Les ponts Wesenitz et Sachsen à Pirna seront examinés lors des premières mesures importantes à partir de l'été. Le projet se poursuivra jusqu'à l'été de l'année prochaine, tandis que la société d'ingénierie Marx Krontal Partner (MKP) sera responsable de la coordination du projet et de la planification des essais sur le terrain. bayika.de.

Système d'alerte précoce pour plus de sécurité

L’idée derrière cette approche révolutionnaire n’est pas seulement de détecter les dommages, mais aussi de fournir des informations sur les volumes et les types de trafic. Toute surveillance acoustique pourrait donc également révolutionner la planification des mesures de maintenance. Les réparations pourraient être effectuées spécifiquement pendant les périodes de moindre trafic, ce qui pourrait éviter des fermetures à long terme et des rénovations coûteuses, voire des démolitions.

L’urgence de telles initiatives de recherche est également renforcée par l’actualité. L'effondrement partiel du pont Carola à Dresde en septembre de l'année dernière a déclenché un débat sur la sécurité des bâtiments en Allemagne. Les informations sur les fermetures et les démolitions de ponts font régulièrement la une des journaux, comme par exemple le pont de la vallée de Rahmede près de Lüdenscheid ou le pont circulaire de Magdebourg. Dans ce contexte, l'Institut fédéral de recherche sur les routes voit la nécessité de soutenir des projets comme « AIrBSound » avec un financement de 250 000 euros, rapporte bam.de.

Dans l’ensemble, le projet montre comment la numérisation et les technologies modernes peuvent être utilisées dans l’infrastructure pour garantir une plus grande sécurité. Il reste à espérer que cette approche innovante portera ses fruits et que des prototypes universellement applicables seront bientôt conçus et apporteront une contribution décisive à la sécurité de nos ponts.