Suche
Mein Konto
A jövő hídja: A mesterséges intelligencia korai szakaszában észleli a levegőben terjedő zaj okozta károkat!
A szászországi kutatási projekt mesterséges intelligencia segítségével korai szakaszban észleli a hídkárosodást. Az első tesztek két hídon 2025-ben.
A jövő hídja: A mesterséges intelligencia korai szakaszában észleli a levegőben terjedő zaj okozta károkat!
A hidak biztonsága áll a Fraunhofer Institute for Digital Media Technology IDMT-ben indított új kutatási projekt középpontjában Ilmenauban. A cél egy intelligens korai figyelmeztető rendszer kifejlesztése a hídkárosodás korai észlelésére hang segítségével. Olivia Treuheit projektmenedzser hangsúlyozza, hogy a hidak biztonságát nem csak akkor kell ellenőrizni, ha sérülés látható. Az innovatív módszer mesterséges intelligenciára (AI) és akusztikus szenzorokra támaszkodik, hogy korai stádiumban felismerje a hidak állapotában bekövetkezett változásokat, legyen szó kopásról, repedésről vagy kilazulásról. Ez jelenti diesachsen.de.
A legfontosabb különbség a korábbi módszerekhez képest az, hogy a levegőben terjedő zajra összpontosítanak, amely akkor lép fel, amikor áthaladnak az átmeneteken. Az AI kiszűri a zajt a rögzített hangfájlokból, lehetővé téve a pontos elemzést. A projekt neve, az „AIrBSound” már arra utal, hogy itt az akusztikus monitorozáson van a hangsúly. A pirnai Wesenitz hidat és a Sachsen hidat vizsgálják az első nagyobb mérések során, nyáron kezdődően. A projekt jövő év nyaráig tart, míg a projekt koordinációjáért és a terepi tesztek tervezéséért a Marx Krontal Partner (MKP) mérnöki iroda felel majd. bayika.de.
Korai figyelmeztető rendszer a nagyobb biztonság érdekében
Ennek az úttörő megközelítésnek az ötlete nem csak a károk észlelése, hanem az is, hogy információkat nyújtson a forgalomról és a forgalom típusairól. Ezért minden akusztikus megfigyelés a karbantartási intézkedések tervezését is forradalmasíthatja. A javításokat kifejezetten a kisebb forgalmú időszakokban lehetne elvégezni, így elkerülhetőek a hosszan tartó bezárások és a költséges felújítások vagy akár bontások.
Az ilyen kutatási kezdeményezések sürgősségét az aktuális események is alátámasztják. A drezdai Carola híd tavaly szeptemberi részleges összeomlása vitát váltott ki az épületek biztonságáról Németországban. A hídlezárásokról és -bontásokról szóló jelentések többször is a címlapok közé kerülnek, mint például a Lüdenscheid melletti Rahmede-völgyhíd vagy a magdeburgi gyűrűhíd. Ebben az összefüggésben a Szövetségi Autópálya Kutatóintézet szükségesnek tartja az olyan projektek támogatását, mint az „AirBSound”, 250 000 eurós finanszírozással. bam.de.
Összességében a projekt bemutatja, hogy a digitalizáció és a modern technológiák hogyan használhatók az infrastruktúrában a nagyobb biztonság érdekében. Továbbra is remélhető, hogy az innovatív megközelítés meghozza gyümölcsét, és hamarosan olyan univerzálisan alkalmazható prototípusokat terveznek, amelyek döntően hozzájárulnak hídjaink biztonságához.