Brug van de toekomst: AI detecteert schade door luchtgeluid in een vroeg stadium!

Brug van de toekomst: AI detecteert schade door luchtgeluid in een vroeg stadium!

De veiligheid van bruggen staat centraal in een nieuw onderzoeksproject dat is gelanceerd bij het Fraunhofer Instituut voor Digitale Media Technologie IDMT in Ilmenau. Het doel is om een ​​intelligent vroegtijdig waarschuwingssysteem te ontwikkelen voor het vroegtijdig detecteren van brugschade met behulp van geluid. Projectmanager Olivia Treuheit benadrukt de noodzaak om bruggen niet alleen op veiligheid te controleren als er schade zichtbaar is. De innovatieve methode maakt gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) en akoestische sensoren om veranderingen in de toestand van bruggen in een vroeg stadium te identificeren, of dit nu het gevolg is van slijtage, scheuren of loskomen. Dit meldt diesachsen.de.

Een belangrijk verschil met eerdere methoden is de focus op luchtgeluid dat ontstaat bij het rijden over transities. De AI filtert ruis uit de opgenomen audiobestanden, waardoor nauwkeurige analyse mogelijk is. De naam van het project, ‘AIrBSound’, doet al vermoeden dat de focus hier ligt op akoestische monitoring. De Wesenitzbrug en de Sachsenbrug in Pirna zullen vanaf de zomer worden onderzocht bij de eerste grote metingen. Het project loopt tot de zomer van volgend jaar, terwijl ingenieursbureau Marx Krontal Partner (MKP) verantwoordelijk zal zijn voor de projectcoördinatie en planning van de veldtesten. bayika.de.

Vroegtijdig waarschuwingssysteem voor meer veiligheid

Het idee achter deze baanbrekende aanpak is niet alleen het detecteren van schade, maar ook het verschaffen van informatie over verkeersvolumes en soorten verkeer. Elke akoestische monitoring zou daarom ook een revolutie teweeg kunnen brengen in de planning van onderhoudsmaatregelen. Reparaties kunnen specifiek worden uitgevoerd in tijden met minder verkeer, waardoor langdurige sluitingen en kostbare renovaties of zelfs sloopwerkzaamheden kunnen worden vermeden.

De urgentie van dergelijke onderzoeksinitiatieven wordt ook ondersteund door de actualiteit. De gedeeltelijke instorting van de Carolabrug in Dresden in september vorig jaar leidde tot een debat over de veiligheid van gebouwen in Duitsland. Berichten over het sluiten en slopen van bruggen halen herhaaldelijk het nieuws, zoals de Rahmede-valleibrug bij Lüdenscheid of de ringbrug in Maagdenburg. In deze context ziet het Federal Highway Research Institute de noodzaak om projecten als “AIrBSound” te ondersteunen met een financiering van 250.000 euro, meldt bam.de.

Over het geheel genomen laat het project zien hoe digitalisering en moderne technologieën in de infrastructuur kunnen worden gebruikt om meer veiligheid te garanderen. Het valt te hopen dat de innovatieve aanpak zijn vruchten zal afwerpen en dat er binnenkort universeel toepasbare prototypes zullen worden ontworpen die een beslissende bijdrage zullen leveren aan de veiligheid van onze bruggen.