Most przyszłości: sztuczna inteligencja już na wczesnym etapie wykrywa szkody spowodowane hałasem w powietrzu!

Most przyszłości: sztuczna inteligencja już na wczesnym etapie wykrywa szkody spowodowane hałasem w powietrzu!

Bezpieczeństwo mostów jest przedmiotem nowego projektu badawczego rozpoczętego w Instytucie Fraunhofera ds. Technologii Mediów Cyfrowych IDMT w Ilmenau. Celem jest opracowanie inteligentnego systemu wczesnego ostrzegania umożliwiającego wczesne wykrywanie uszkodzeń mostów za pomocą dźwięku. Kierownik projektu Olivia Treuheit podkreśla potrzebę sprawdzania mostów pod kątem bezpieczeństwa nie tylko wtedy, gdy widoczne są uszkodzenia. Innowacyjna metoda opiera się na sztucznej inteligencji (AI) i czujnikach akustycznych, które pozwalają na wczesną identyfikację zmian w stanie mostów, czy to na skutek zużycia, pęknięć, czy obluzowań. To raportuje diesachsen.de.

Kluczową różnicą w stosunku do poprzednich metod jest skupienie się na hałasie przenoszonym w powietrzu, który pojawia się podczas jazdy po przejściach. Sztuczna inteligencja odfiltrowuje szum z nagranych plików audio, umożliwiając precyzyjną analizę. Już nazwa projektu „AIRBSound” sugeruje, że skupiono się tutaj na monitoringu akustycznym. Mosty Wesenitz i Saksonia w Pirnie będą badane w pierwszych większych pomiarach, począwszy od lata. Projekt potrwa do lata przyszłego roku, a za koordynację projektu i planowanie testów terenowych odpowiedzialna będzie firma inżynierska Marx Krontal Partner (MKP). bayika.de.

System wczesnego ostrzegania dla większego bezpieczeństwa

Ideą tego przełomowego podejścia jest nie tylko wykrywanie uszkodzeń, ale także dostarczanie informacji o natężeniu i rodzaju ruchu. Dlatego też każdy monitoring akustyczny może zrewolucjonizować planowanie działań konserwacyjnych. Naprawy można by przeprowadzać szczególnie w okresach mniejszego ruchu, co pozwoliłoby uniknąć długotrwałych zamknięć i kosztownych remontów, a nawet rozbiórek.

Pilność takich inicjatyw badawczych potwierdzają także bieżące wydarzenia. Częściowe zawalenie się mostu Karola w Dreźnie we wrześniu ubiegłego roku wywołało debatę na temat bezpieczeństwa budynków w Niemczech. Na pierwszych stronach gazet wielokrotnie pojawiają się doniesienia o zamykaniu i rozbiórce mostów, jak np. most w dolinie Rahmede w pobliżu Lüdenscheid czy most obwodnicowy w Magdeburgu. W tym kontekście Federalny Instytut Badań nad Autostradami widzi potrzebę wspierania projektów takich jak „AIRBSound” kwotą 250 000 euro, raporty bam.de.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt pokazuje, w jaki sposób można wykorzystać cyfryzację i nowoczesne technologie w infrastrukturze, aby zapewnić większe bezpieczeństwo. Pozostaje mieć nadzieję, że innowacyjne podejście zaowocuje i wkrótce powstaną prototypy o uniwersalnym zastosowaniu, które w decydujący sposób przyczynią się do bezpieczeństwa naszych mostów.