Most prihodnosti: umetna inteligenca že v zgodnji fazi zazna škodo, ki jo povzroči hrup v zraku!

Most prihodnosti: umetna inteligenca že v zgodnji fazi zazna škodo, ki jo povzroči hrup v zraku!

Varnost mostov je v središču novega raziskovalnega projekta, ki se je začel na Fraunhoferjevem inštitutu za tehnologijo digitalnih medijev IDMT v Ilmenauu. Cilj je razviti inteligentni sistem zgodnjega opozarjanja za zgodnje odkrivanje poškodb mostov z uporabo zvoka. Vodja projekta Olivia Treuheit poudarja, da je treba mostove za varnost preveriti ne le, ko so vidne poškodbe. Inovativna metoda se opira na umetno inteligenco (AI) in akustične senzorje za prepoznavanje sprememb v stanju mostov v zgodnji fazi, pa naj gre za obrabo, razpoke ali zrahljanje. Ta poročila diesachsen.de.

Ključna razlika v primerjavi s prejšnjimi metodami je osredotočenost na hrup v zraku, ki nastane pri vožnji čez prehode. Umetna inteligenca filtrira šum iz posnetih zvočnih datotek, kar omogoča natančno analizo. Že ime projekta, “AIrBSound”, nakazuje, da je tukaj poudarek na akustičnem spremljanju. Wesenitz Bridge in Sachsen Bridge v Pirni bodo pregledali v prvih večjih meritvah, ki se bodo začele poleti. Projekt bo potekal do poletja prihodnje leto, za koordinacijo projekta in načrtovanje terenskih preizkusov pa bo odgovorno inženirsko podjetje Marx Krontal Partner (MKP). bayika.de.

Sistem zgodnjega opozarjanja za večjo varnost

Ideja tega prelomnega pristopa ni samo odkrivanje škode, ampak tudi zagotavljanje informacij o obsegu in vrstah prometa. Kakršno koli akustično spremljanje bi torej lahko revolucioniralo tudi načrtovanje vzdrževalnih ukrepov. Popravila bi lahko izvajali posebej v času z manj prometa, s čimer bi se lahko izognili dolgotrajnim zaprtjem in dragim obnovam ali celo rušenju.

Nujnost tovrstnih raziskovalnih pobud potrjujejo tudi aktualni dogodki. Delno zrušenje mostu Carola v Dresdnu septembra lani je sprožilo razpravo o varnosti zgradb v Nemčiji. Poročila o zaprtju in rušenju mostov so vedno znova na naslovnicah, kot je most v dolini Rahmede blizu Lüdenscheida ali obvozni most v Magdeburgu. V tem kontekstu Zvezni raziskovalni inštitut za avtoceste vidi potrebo po podpori projektov, kot je "AIRBSound", s financiranjem 250.000 evrov, poroča bam.de.

Na splošno projekt prikazuje, kako je mogoče digitalizacijo in sodobne tehnologije uporabiti v infrastrukturi za zagotavljanje večje varnosti. Upati je, da bo inovativni pristop obrodil sadove in da bodo kmalu zasnovani univerzalno uporabni prototipi, ki bodo odločilno prispevali k varnosti naših mostov.