Suuri suunniteltu laajennus: Meißen puistokiipeily on vihdoin nykyaikaista!

Suuri suunniteltu laajennus: Meißen puistokiipeily on vihdoin nykyaikaista!

Meißen, Deutschland - Meißeniltä on uutisia! S 177: tä, joka on osa S 177: tä, on lopulta tulossa todellisuudeksi. Mutta tämän valmistelut tuovat mukanaan joitain muutoksia, joita ei voida sivuuttaa. Rakentamisen odotetaan alkavan vasta kaupungin 1100 -vuotisjuhlan jälkeen vuonna 2029, koska halutaan varmistaa, että juhlallinen tilaisuus ei vaikuta. Tämä oli saxon

nastat kiipeily on tärkeä liikenneristeys, jota käytetään päivittäin noin 8500 ajoneuvolla. Monet kuorma -autot Tšekin tasavallan kuljetusromusta terästehtaalta Feralpista Riesaan. Nykyinen tienpidon hallussapito ei ole enää ajan tasalla - jotkut osiot koostuvat edelleen mukulakivistä eivätkä sovellu jokapäiväiseen stressiin. Laajennusta tarvitaan kiireellisesti, koska nykyisten piikkien kaltevuus on 14 prosenttia. Vaaditaan huolellinen suunnittelu, muutosreitit on löydettävä, jotta voidaan selviytyä ylimääräisestä liikenteestä kahden ja puolen vuoden ajan täyden sulkemisen aikana.

laajennuksen yksityiskohdat

Suunniteltu laajennus ei sisällä vain tien uudelleensuunnittelua, vaan myös kävely- ja pyörätietä. Suunniteltu tienleveys vähenee alun perin 10,55 metristä 10 metriin, kun taas kahden kaasun tien leveys on 7,25 metriä. Yhdistetty kävely- ja pyörätie on 2,75 metriä leveä, ja sitä tulisi käyttää edelleen rakennustöiden aikana.

Ensimmäiset laajennussuunnitelmat palaavat vuoteen 2009, ja nyt tarvittavat vaiheet ovat vireillä. Taloudellisten näkökohtien katsaus osoittaa, että Saksin vapaa tila toteuttaa toimenpiteet-397 000 euroa tähän osavaltion budjetissa, kuten löytyy toisesta raportista, jonka on kirjoittanut lasuv . On erityisen tärkeää, että Meißenin kaupunki parantaa myös jalkakäytäviä, pysäköinti- ja tienviemäröintiä osana näitä rakennustoimenpiteitä.

vaikutukset asukkaihin

Asukkaiden on mukauduttava joihinkin haasteisiin. Rakennusjakson aikana siirtymiä on tarpeen, ja kaupunkiin on löydettävä uusia tapoja. Myös alueelliset liikennevirrat on mukautettava, jolloin liittovaltion tie 6 ja 101 käytetään ohjausreitteinä pitkän sijan kuljetukseen, kuten raportoitiin lasuv -sivustolla. liikenne.

Valtion ministeri Sven Morlok korosti tervehdyksessä, kuinka tärkeä nykyaikainen liikenneinfrastruktuuri on saksin elämänlaadulle ja taloudelliselle vahvuudelle. Nastakiipeilyn suunniteltu laajennus on osa suurempaa kuvaa, joka sisältää liikenteen suunnittelun saksissa vuoteen 2025 mennessä, kuten Sachsen.de Yhteenvetona voidaan todeta, että nastajen nousu nousee epäilemättä suuria muutoksia, mutta nämä ovat välttämättömiä alueen liikenteen haasteiden vastaamiseksi. Meißenin kaupunki, jolla on tällä hetkellä vain leipuri, jolla on rajoitetut aukiolokset ostosmahdollisuutena, on jännittävä, vaikkakin haastava luku.