RadeBEUl prévoit First Bicycle Road: la sécurité de la circulation pour les étudiants a augmenté!

Radebeul prévoit First Bicycle Road pour améliorer la sécurité des cyclistes. Le conseil municipal indique des opinions mitigées.
Radebeul prévoit First Bicycle Road pour améliorer la sécurité des cyclistes. Le conseil municipal indique des opinions mitigées. (Symbolbild/NAG)

RadeBEUl prévoit First Bicycle Road: la sécurité de la circulation pour les étudiants a augmenté!

Pestalozzistraße, Radebeul, Deutschland - Dans RadeBEUl, quelque chose se passe en termes d'infrastructure de vélo! En tant que Sächsische Zeitung, le conseil municipal a décidé de disposer de la ville de la ville. Cette étape n'est pas une coïncidence, car les résultats du test du climat du vélo ADFC montrent que plus des trois quarts des cyclistes interrogés à Radebeul ne se sentent pas en sécurité pendant leurs voyages.

Plus de 54% des 142 répondants ont déclaré que le vélo sur la circulation routière était stressant. Un fait que la conseillère municipale Angelika ne quitte pas (die Linke) sans composition: elle fait appel aux conducteurs pour montrer plus de patience avec les cyclistes. Le conseiller municipal de la FDP, Volkmar Kunze, le résume également en mentionnant les cas de cyclistes qui ne tiennent pas compte des situations de règles de la circulation qu'il a connues lui-même.

de la vision à la réalité

Pestalozzistraße, un lien important entre le Lößnitzgymnasium et deux garderies, sera désormais prioritaire pour les cyclistes aux passages à niveau. Les voitures peuvent continuer à conduire dans les deux sens, mais doivent limiter la vitesse à 30 km / h. Cela se fait en ce qui concerne la sécurité des étudiants, car l'intersection Pestalozzi et Wasastraße est considérée comme le centre de l'accident. Une autre incitation à revitaliser la route: les jeunes cyclistes les utilisent déjà officieusement et ont la priorité sur les utilisateurs automobiles de la route.

Le projet est estimé à 536 000 euros, et il est gratifiant que jusqu'à 60% des coûts puissent être couverts par le financement. Le maire Jörg Müller a également annoncé qu'une mise en œuvre rapide devait être informée, en fonction de la disponibilité de ces fonds. Les plans prévoient également d'élargir le trottoir de 1,70 m à 2,20 m et de rétrécir la route - une mesure qui ne propose pas tout le consentement individuel.

Les opinions sont divisées

Bien que la faction AFD ne constate aucun besoin d'action et décrit la route comme calme, il y a des opinions différentes au sein du groupe du conseil municipal de la CDU. Indépendamment de cela, le test du climat de vélo ADFC, qui a été effectué de septembre à novembre 2024, montre que la satisfaction des cyclistes: à l'intérieur en Allemagne est d'une importance cruciale. Les résultats sont disponibles sur le site Web ADFC et offrent aux deux planificateurs de la circulation: des personnes responsables à l'intérieur et des politiques.

On peut donc constater que les nouvelles mesures de Radebeul veulent apporter une contribution positive à l'amélioration du climat cycliste. Maintenant, il appartient aux conseillers municipaux et aux usagers de la route de se réunir pour atteindre cet objectif.

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OrtPestalozzistraße, Radebeul, Deutschland
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