Lo stop dell'ICE di Riesa è in pericolo: SPD e ministro chiedono il mantenimento!

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L'associazione distrettuale SPD di Meißen critica la prevista soppressione delle fermate ICE a Riesa e chiede il loro mantenimento nella regione.

Der SPD-Kreisverband Meißen kritisiert die geplanten Streichungen von ICE-Halten in Riesa und fordert ihren Erhalt für die Region.
L'associazione distrettuale SPD di Meißen critica la prevista soppressione delle fermate ICE a Riesa e chiede il loro mantenimento nella regione.

Lo stop dell'ICE di Riesa è in pericolo: SPD e ministro chiedono il mantenimento!

Nei prossimi mesi Riesa dovrà affrontare un cambiamento drastico: da metà dicembre 2025 verranno eliminate le fermate dell'ICE presso questo importante snodo dei trasporti della Sassonia. Questa decisione provoca una grande incomprensione soprattutto nell'associazione distrettuale della SPD di Meißen. "Questo è un segnale fatale per il distretto", sottolinea Andreas Schurig, presidente dell'associazione distrettuale SPD di Meißen, in una lettera a diverse istituzioni, tra cui il ministro delle infrastrutture Regina Kraushaar e la Deutsche Bahn.

L'annullamento dei fermi significa non solo un indebolimento per la città di Riesa, ma anche per il territorio circostante. In quanto centro di medie dimensioni, Riesa svolge compiti importanti per la regione, il che sottolinea la responsabilità della Deutsche Bahn. Lo sostiene anche il ministro sassone delle Infrastrutture, Regina Kraushaar, che in una lettera di protesta ha messo in dubbio la decisione della Nieuwe. Lei chiarisce che le modifiche all'orario renderebbero notevolmente più restrittivi i trasporti locali tra Dresda e Lipsia. Ciò non è solo problematico per i pendolari, ma indebolisce anche il collegamento con le regioni vicine.

Reazioni alla cancellazione

La stessa Deutsche Bahn giustifica la cancellazione con considerazioni economiche. Il trasporto a lunga distanza deve essere fornito in modo indipendente, il che rende gestibile la pianificazione. A Riesa si vedono salire e scendere solo circa 30 persone per ogni treno ICE, il che ha ulteriormente favorito la decisione. Tuttavia, il nuovo orario porterà dei cambiamenti: dal 2026, cinque minuti dopo partirà da Erfurt un ICE da Wiesbaden a Dresda, il che promette collegamenti migliori da Monaco e Norimberga. Questo potrebbe portare dei vantaggi per molti viaggiatori, ma per Riesa la domanda è se questi vantaggi possano controbilanciare l’eliminazione delle fermate.

La pressione sulla Deutsche Bahn aumenta. Il gruppo parlamentare BSW del consiglio distrettuale di Meissen prevede di presentare una risoluzione per mantenere tutte le fermate dell'ICE e cerca il sostegno di altri gruppi parlamentari. Il dialogo tra politici e DB è più urgente che mai perché le preoccupazioni dei residenti e dei pendolari sono reali e devono essere ascoltate. I cambiamenti previsti non influenzeranno solo i viaggiatori, ma anche lo sviluppo economico della regione.

In questa situazione di tensione, resta da vedere come i responsabili risponderanno alle legittime preoccupazioni dei cittadini. Le prossime settimane potrebbero essere decisive per determinare se Riesa potrà continuare a svolgere un ruolo centrale come snodo dei trasporti. Resta quindi interessante vedere se le voci della regione verranno ascoltate e se le ferrovie riconsidereranno le proprie decisioni.