Riesos ICE stotelei iškilo pavojus: SPD ir ministras reikalauja išsaugoti!
Meiseno SPD rajono asociacija kritikuoja planuojamą ICE stotelių panaikinimą Riesoje ir ragina jas išsaugoti regione.

Riesos ICE stotelei iškilo pavojus: SPD ir ministras reikalauja išsaugoti!
Artimiausiais mėnesiais „Riesa“ laukia drastiški pokyčiai: nuo 2025 m. gruodžio vidurio ICE stotelės šiame svarbiame transporto mazge Saksonijoje bus panaikintos. Šis sprendimas sukelia didžiulį nesupratimą, ypač tarp Meiseno SPD rajono asociacijos. „Tai lemtingas signalas rajonui“, – laiške įvairioms institucijoms, įskaitant infrastruktūros ministrę Reginą Kraushaar ir „Deutsche Bahn“, pabrėžia Andreasas Schurigas, SPD rajono asociacijos Meißen mieste pirmininkas.
Sustojimų panaikinimas reiškia ne tik Riesos miesto, bet ir apylinkių susilpnėjimą. Kaip vidutinio dydžio centras, Riesa vykdo svarbias užduotis regionui, o tai pabrėžia Deutsche Bahn atsakomybę. Tam pritaria ir Saksonijos infrastruktūros ministrė Regina Kraushaar, kuri skunde suabejojo Nieuwe sprendimu. Ji leidžia suprasti, kad tvarkaraščio pakeitimai gerokai sugriežtintų vietinį transportą tarp Drezdeno ir Leipcigo. Tai ne tik kelia problemų važiuojantiems į darbą ir atgal, bet ir silpnina susisiekimą su kaimyniniais regionais.
Reakcijos į ištrynimą
Pati Deutsche Bahn atšaukimą pateisina ekonominiais sumetimais. Tolimųjų reisų transportas turi būti teikiamas savarankiškai, todėl planavimas yra valdomas. Riesoje į vieną ICE traukinį įlipa ir išlipa tik apie 30 žmonių, o tai dar labiau paskatino sprendimą. Nepaisant to, naujas tvarkaraštis atneš pokyčių: nuo 2026 m. ICE iš Vysbadeno į Drezdeną iš Erfurto išskris penkiomis minutėmis vėliau, o tai žada geresnį susisiekimą iš Miuncheno ir Niurnbergo. Tai gali būti naudinga daugeliui keliautojų, tačiau Riesai kyla klausimas, ar šie pranašumai gali nusverti sustojimų panaikinimą.
Spaudimas Deutsche Bahn didėja. Meiseno rajono tarybos BSW parlamentinė grupė planuoja pristatyti nutarimą išlaikyti visas ICE stoteles ir siekia paramos iš kitų parlamentinių grupių. Dialogas tarp politikų ir DB yra kaip niekad aktualus, nes gyventojų ir važinėjančių rūpesčiai yra realūs ir juos reikia išgirsti. Planuojami pokyčiai palies ne tik keliautojus, bet ir ekonominę regiono plėtrą.
Šioje įtemptoje situacijoje belieka laukti, kaip atsakingi asmenys reaguos į teisėtus piliečių rūpesčius. Ateinančios kelios savaitės gali būti lemiamos sprendžiant, ar Riesa ir toliau gali atlikti pagrindinį transporto mazgo vaidmenį. Kitaip tariant, vis dar įdomu pamatyti, ar regiono balsai yra išgirsti ir ar geležinkelis gali persvarstyti savo sprendimus.