Oprirea ICE a lui Riesa în pericol: SPD și ministrul cer conservare!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Asociația raională Meißen SPD critică ștergerea planificată a opririlor ICE din Riesa și solicită păstrarea acestora în regiune.

Der SPD-Kreisverband Meißen kritisiert die geplanten Streichungen von ICE-Halten in Riesa und fordert ihren Erhalt für die Region.
Asociația raională Meißen SPD critică ștergerea planificată a opririlor ICE din Riesa și solicită păstrarea acestora în regiune.

Oprirea ICE a lui Riesa în pericol: SPD și ministrul cer conservare!

Riesa se confruntă cu o schimbare drastică în următoarele luni: de la jumătatea lui decembrie 2025, opririle ICE la acest important nod de transport din Saxonia vor fi eliminate. Această decizie provoacă o neînțelegere masivă, în special în rândul asociației raionale Meißen SPD. „Acesta este un semnal fatal pentru district”, subliniază Andreas Schurig, președintele asociației districtuale SPD din Meissen, într-o scrisoare adresată diferitelor instituții, inclusiv ministrului Infrastructurii Regina Kraushaar și Deutsche Bahn.

Anularea opririlor nu înseamnă doar o slăbire pentru orașul Riesa, ci și pentru zona înconjurătoare. Ca centru de dimensiuni medii, Riesa îndeplinește sarcini importante pentru regiune, ceea ce subliniază responsabilitatea Deutsche Bahn. Acest lucru este susținut și de ministrul săsesc pentru infrastructură, Regina Kraushaar, care a pus sub semnul întrebării decizia Nieuwe într-o scrisoare de plângere. Ea precizează că modificările orarului ar înăspri în mod semnificativ transportul local între Dresda și Leipzig. Acest lucru nu este doar problematic pentru navetiști, dar slăbește și conexiunea cu regiunile învecinate.

Reacții la ștergere

Deutsche Bahn în sine justifică anularea din considerente economice. Transportul pe distanțe lungi trebuie asigurat independent, ceea ce face planificarea gestionabilă. În Riesa vezi doar în jur de 30 de persoane urcând și coborând pe tren ICE, ceea ce a favorizat și mai mult decizia. Cu toate acestea, noul orar va aduce modificări: din 2026, un ICE de la Wiesbaden la Dresda va pleca de la Erfurt cinci minute mai târziu, ceea ce promite conexiuni mai bune de la Munchen și Nürnberg. Acest lucru ar putea aduce avantaje pentru mulți călători, dar pentru Riesa întrebarea este dacă aceste avantaje pot depăși eliminarea opririlor.

Presiunea asupra Deutsche Bahn este în creștere. Grupul parlamentar BSW al consiliului districtual Meissen intenționează să introducă o rezoluție pentru a menține toate opririle ICE și caută sprijin din partea altor grupuri parlamentare. Dialogul dintre politicieni și DB este mai urgent ca niciodată, deoarece preocupările locuitorilor și navetiștilor sunt reale și trebuie ascultate. Schimbările planificate nu vor afecta doar călătorii, ci și dezvoltarea economică a regiunii.

În această situație tensionată, rămâne de văzut cum vor răspunde cei responsabili la preocupările legitime ale cetățenilor. Următoarele câteva săptămâni ar putea fi decisive pentru a determina dacă Riesa poate continua să joace un rol central ca hub de transport. Cu alte cuvinte, rămâne interesant să vedem dacă vocile din regiune sunt auzite și dacă calea ferată își poate reconsidera deciziile.