جولات القلعة على نهر إلبه: الأسطول الأبيض ينطلق!

جولات القلعة على نهر إلبه: الأسطول الأبيض ينطلق!

يحمل "الأسطول الأبيض" للشحن البخاري الساكسوني أخبارًا جيدة لجميع محبي نهر إلبه. مع ارتفاع منسوب المياه، عادت رحلات القلعة الشهيرة بين دريسدن وبيلنيتز إلى جدولها الزمني. كان لا بد من تعليق هذه الرحلات مؤقتًا بسبب انخفاض منسوب المياه، لكن المدير البحري، يوخن هاوبولد، يمكنه الآن أن يعلن أن السفن يمكنها التنقل بأمان في منطقة ضحلة بالقرب من لاوبيجاست. تستمر جولات القلعة حوالي ثلاث ساعات، ويتم إجراؤها ما يصل إلى أربع مرات في اليوم. ويبلغ منسوب المياه في نهر إلبه حاليا حوالي 80 سنتيمترا، وهو ما يمثل تحسنا كبيرا مقارنة بالقيم الحرجة في الأسابيع القليلة الماضية، عندما تم قياس 58 سنتيمترا فقط في بداية يوليو. أن التقارير مقاومة للأدوية المتعددة.

نظرة إلى الأسابيع القليلة الماضية تظهر أن نهر إلبه، باعتباره "العرق الأزرق لساكسونيا"، عانى بالفعل من فترات طويلة من الجفاف والحرارة. وعلى الرغم من الارتفاع الحالي في منسوب المياه، إلا أن منسوب المياه لا يزال أقل بكثير من المتوسط ​​السنوي الذي يتراوح بين 150 إلى 200 سنتيمتر. ولم يعيق انخفاض منسوب المياه الشحن البحري فحسب، بل كان له أيضًا عواقب ملحوظة على البيئة والقطاعات الاقتصادية المختلفة في ولاية ساكسونيا، مثل Sächsische.de يحدد.

قلة المياه وعواقبها

لا يمثل انخفاض مستويات المياه مشكلة بالنسبة للأنشطة الترفيهية على نهر إلبه فحسب. ووفقاً لأحدث التقارير، انخفض منسوب المياه إلى 63 سنتيمتراً في 13 يوليو/تموز، وتم تسجيل أدنى مستوى تاريخي بلغ 21 سنتيمتراً في عام 1947. ومؤخراً تم قياس رقم قياسي جديد بلغ 44 سنتيمتراً فقط في ميناء دوميتز، الأمر الذي أدى إلى انقطاع كبير في وسائل النقل. يتأثر شحن البضائع بشكل خاص لأنه يتطلب مستوى مياه لا يقل عن 1.40 متر، وهو ما لم يتحقق في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة طاز ذكرت.

دفعت الظروف الجوية غير المستقرة على نحو متزايد خبراء مثل فيليكس إيكاردت، الباحث في مجال الاستدامة ورئيس مجلس إدارة BUND Sachsen، إلى التحذير من أن تغير المناخ سيزيد من فترات انخفاض المياه على نهر إلبه. في الواقع، يسجل الشحن في ألمانيا انخفاضًا في أحجام النقل منذ سنوات، ويرجع ذلك، من بين أمور أخرى، إلى انخفاض الطلب على الفحم بسبب التوسع في الطاقات المتجددة. ومن عام 2019 إلى عام 2022، تم نقل حوالي 174 مليون طن فقط عبر السفن، وهو انخفاض كبير عن 205 ملايين طن سابقًا.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

على أمل حدوث تغيير في السياسة، يدعو BUND إلى استثمار أفضل في البنية التحتية للشحن. وتشمل الخطط الحالية إنشاء محطة جديدة لحاويات الشحن في ريزا، والتي تقدر تكلفتها بـ 35 مليون يورو. يشكك النقاد، بما في ذلك إيكاردت، فيما إذا كانت هذه المحطة منطقية في ظل عدم وجود نقل للحاويات عبر نهر إلبه منذ عام 2020. إن التحديات التي تفرضها التغيرات المناخية كبيرة وسيحتاج الشحن بالتأكيد إلى استراتيجيات جديدة للتعامل مع الظروف المتغيرة.