Пътувания на замъка по Elbe: Белият флот започва!

Пътувания на замъка по Elbe: Белият флот започва!

Meißen, Deutschland - „Белият флот“ на Saxon Steamship има добри новини за всички любители на Elbe. С нарастващото ниво на водата, популярните пътувания за замъци между Дрезден и Пиленц вече са отново в графиковия график. Тези пътувания трябваше да бъдат временно спряни поради ниска вода, но сега морският директор, Джохен Хауболд, може да каже, че корабите могат безопасно да карат на по -плоско място в Leafst. Пътуванията на замъка продължават около три часа и се провеждат до четири пъти на ден. Водното ниво на Elbe в момента е около 80 сантиметра, което е значително подобрение в сравнение с критичните стойности през последните няколко седмици, когато в началото на юли бяха измерени само 58 сантиметра. Това отчита mdr .

Прегледът от последните няколко седмици показва, че елбият всъщност е страдал от дълга сухота и топлина като "синя вена на саксония". Въпреки текущото увеличение на нивото, нивото на водата остава значително под средната годишна стойност от 150 до 200 сантиметра. Ниското ниво на водата не само възпрепятства корабоплаването, но също така носи забележими последици за околната среда и различните икономически райони в саксония, като sächsische.de

Ниска вода и неговите последици

Ниските нива не са проблем само за дейностите на свободното време на Elbe. Според последните доклади, нивото на водата е спаднало до 63 см на 13 юли, а историческият рекорд от 21 см е измерен през 1947 г. В пристанището на Дьомиц наскоро е измерен нов рекорд на нивото на транспорта. Доставката на стоки е особено засегнато, тъй като е необходимо ниво на вода от поне 1,40 метра, което често не е достигнато през последните години, тъй като taz доклади.

Все по -непоследователните метеорологични условия означават, че експерти като Феликс Екард, изследовател по устойчивост и председател на Bund Saxony, предупреждават, че изменението на климата ще засили ниските водни периоди на Елба. Всъщност корабоплаването в Германия е спад на транспортните количества от години, което се дължи, наред с други неща, до намалено търсене на въглища поради разширяването на възобновяемите енергии. От 2019 г. до 2022 г. са транспортирани само около 174 милиона тона през кораба, значителен спад на 205 милиона тона преди.

• Най -ниското ниво на водата в Дрезден: 21 см (12.08.1947)
• Текущо ниво на водата (18.07.2025): 80 cm
• Нормално ниво на водата: 150-200 cm

В надеждата за промяна в политиката федералното правителство призовава за по -добра инвестиция в инфраструктурата за корабоплаване. Настоящите планове включват нов терминал за контейнери на кораби в Riesa, който се оценява на разходи от 35 милиона евро. Критиците, включително Ekardt, са скептично настроени дали такъв терминал има смисъл, ако никой контейнер не се извършва повече от Елба от 2020 г. Предизвикателствата, които възникват от климатичните промени, са страхотни и корабоплаването определено ще се нуждаят от нови стратегии, за да овладеят променящите се условия.