Περιηγήσεις στο κάστρο στον Έλβα: Ο Λευκός Στόλος απογειώνεται!

Περιηγήσεις στο κάστρο στον Έλβα: Ο Λευκός Στόλος απογειώνεται!

Ο «Λευκός Στόλος» της Saxon Steam Shipping έχει καλά νέα για όλους τους λάτρεις του Έλβα. Με τη στάθμη του νερού να ανεβαίνει, οι δημοφιλείς εκδρομές στο κάστρο μεταξύ Δρέσδης και Πίλνιτς είναι πλέον στο πρόγραμμα. Αυτά τα ταξίδια έπρεπε να διακοπούν προσωρινά λόγω χαμηλής στάθμης νερού, αλλά ο ναυτικός διευθυντής, Jochen Haubold, μπορεί τώρα να ανακοινώσει ότι τα πλοία μπορούν να πλέουν με ασφάλεια σε μια πιο ρηχή περιοχή κοντά στο Laubegast. Οι περιηγήσεις στο κάστρο διαρκούν περίπου τρεις ώρες και πραγματοποιούνται έως και τέσσερις φορές την ημέρα. Η στάθμη του νερού του Έλβα είναι αυτή τη στιγμή γύρω στα 80 εκατοστά, κάτι που αποτελεί σημαντική βελτίωση σε σύγκριση με τις κρίσιμες τιμές των τελευταίων εβδομάδων, όταν μετρήθηκαν μόλις 58 εκατοστά στις αρχές Ιουλίου. Αυτό αναφέρει MDR.

Μια αναδρομή στις τελευταίες εβδομάδες δείχνει ότι ο Έλβας, ως η «μπλε φλέβα της Σαξονίας», έχει υποφέρει πραγματικά από μεγάλες περιόδους ξηρασίας και ζέστης. Παρά την τρέχουσα άνοδο της στάθμης του νερού, η στάθμη του νερού παραμένει πολύ κάτω από τον ετήσιο μέσο όρο των 150 έως 200 εκατοστών. Η χαμηλή στάθμη των υδάτων όχι μόνο έχει εμποδίσει τη ναυτιλία, αλλά έχει και αξιοσημείωτες συνέπειες για το περιβάλλον και τους διάφορους οικονομικούς τομείς της Σαξονίας, όπως π.χ. Sächsische.de καθορίζει.

Το χαμηλό νερό και οι συνέπειές του

Η χαμηλή στάθμη του νερού δεν αποτελεί πρόβλημα μόνο για δραστηριότητες αναψυχής στον Έλβα. Σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές, η στάθμη του νερού είχε πέσει στα 63 εκατοστά στις 13 Ιουλίου και το ιστορικό χαμηλό ρεκόρ των 21 εκατοστών καταγράφηκε το 1947. Ένα νέο ρεκόρ μόλις 44 εκατοστών μετρήθηκε πρόσφατα στο λιμάνι του Dömitz, το οποίο οδήγησε σε τεράστια διακοπή της μεταφοράς. Η εμπορευματική ναυτιλία επηρεάζεται ιδιαίτερα επειδή απαιτεί στάθμη νερού τουλάχιστον 1,40 μέτρα, κάτι που συχνά δεν έχει επιτευχθεί τα τελευταία χρόνια ταζ αναφέρθηκε.

Οι ολοένα και πιο ασταθείς καιρικές συνθήκες οδηγούν ειδικούς όπως ο Felix Ekardt, ερευνητής βιωσιμότητας και πρόεδρος της BUND Sachsen, να προειδοποιούν ότι η κλιματική αλλαγή θα αυξήσει τις περιόδους χαμηλών υδάτων στον Έλβα. Μάλιστα, η ναυτιλία στη Γερμανία καταγράφει εδώ και χρόνια μείωση του όγκου των μεταφορών, η οποία οφείλεται, μεταξύ άλλων, στη μειωμένη ζήτηση άνθρακα λόγω της επέκτασης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Από το 2019 έως το 2022, μόνο περίπου 174 εκατομμύρια τόνοι μεταφέρθηκαν με πλοίο, σημαντική μείωση από 205 εκατομμύρια τόνους προηγουμένως.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

Με την ελπίδα μιας αλλαγής στην πολιτική, το BUND ζητά καλύτερες επενδύσεις στη ναυτιλιακή υποδομή. Τα τρέχοντα σχέδια περιλαμβάνουν έναν νέο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στη Riesa, ο οποίος εκτιμάται ότι θα κοστίσει 35 εκατομμύρια ευρώ. Οι επικριτές, συμπεριλαμβανομένης της Ekardt, είναι επιφυλακτικοί ως προς το εάν ένας τέτοιος τερματικός σταθμός έχει νόημα όταν δεν υπάρχει μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων στον Έλβα από το 2020. Οι προκλήσεις που δημιουργούνται από τις κλιματικές αλλαγές είναι μεγάλες και η ναυτιλία θα χρειαστεί σίγουρα νέες στρατηγικές για να αντιμετωπίσει τις μεταβαλλόμενες συνθήκες.