Visitas a castillos en el Elba: ¡la flota blanca despega!

Visitas a castillos en el Elba: ¡la flota blanca despega!

La “Flota Blanca” del transporte a vapor sajón tiene buenas noticias para todos los amantes del Elba. Con el aumento del nivel del agua, los populares viajes a los castillos entre Dresde y Pillnitz vuelven a estar en el calendario. Estos viajes tuvieron que suspenderse temporalmente debido a la escasez de agua, pero el director náutico, Jochen Haubold, ahora puede anunciar que los barcos pueden navegar con seguridad en una zona menos profunda cerca de Laubegast. Las visitas al castillo duran unas tres horas y se realizan hasta cuatro veces al día. El nivel del agua del Elba se sitúa actualmente en torno a los 80 centímetros, lo que supone una mejora significativa en comparación con los valores críticos de las últimas semanas, cuando a principios de julio solo se medían 58 centímetros. que informes MDR.

Una mirada retrospectiva a las últimas semanas muestra que el Elba, como “vena azul de Sajonia”, en realidad ha sufrido largos períodos de sequía y calor. A pesar del actual aumento del nivel del agua, el nivel del agua sigue estando muy por debajo de la media anual de 150 a 200 centímetros. El bajo nivel del agua no sólo ha obstaculizado el transporte marítimo, sino que también tiene consecuencias notables para el medio ambiente y los distintos sectores económicos de Sajonia, como por ejemplo Sächsische.de determina.

Escasez de agua y sus consecuencias

Los bajos niveles de agua no son sólo un problema para las actividades de ocio en el Elba. Según los últimos informes, el 13 de julio el nivel del agua había bajado a 63 cm y en 1947 se registró el mínimo histórico de 21 cm. Recientemente se midió un nuevo récord de sólo 44 centímetros en el puerto de Dömitz, lo que provocó grandes perturbaciones en el transporte. El transporte de mercancías se ve especialmente afectado porque requiere un nivel de agua de al menos 1,40 metros, que a menudo no se ha alcanzado en los últimos años. taz informó.

Las condiciones climáticas cada vez más inestables llevan a expertos como Felix Ekardt, investigador de sostenibilidad y presidente del BUND Sachsen, a advertir que el cambio climático aumentará los períodos de escasez de agua en el Elba. De hecho, el transporte marítimo en Alemania lleva años registrando una caída en el volumen de transporte, lo que se debe, entre otras cosas, a una menor demanda de carbón debido a la expansión de las energías renovables. De 2019 a 2022, solo se transportaron por barco alrededor de 174 millones de toneladas, una disminución significativa con respecto a los 205 millones de toneladas anteriores.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

Con la esperanza de un cambio en la política, el BUND pide mejores inversiones en infraestructura marítima. Los planes actuales incluyen una nueva terminal de contenedores en Riesa, cuyo coste se estima en 35 millones de euros. Los críticos, incluido Ekardt, se muestran escépticos sobre si una terminal de este tipo tiene sentido cuando desde 2020 no hay transporte de contenedores a través del Elba. Los desafíos que plantea el cambio climático son grandes y el transporte marítimo definitivamente necesitará nuevas estrategias para hacer frente a las condiciones cambiantes.