Lossireisid Elbe'il: Valge laevastik algab!
Lossireisid Elbe'il: Valge laevastik algab!
Meißen, Deutschland - Saksi aurulaeva "valgel laevastikul" on häid uudiseid Elbe kõigile armastajatele. Suureneva veetasemega on Dresdeni ja Pillnitzi vahelised populaarsed lossireisid nüüd ajakavas tagasi. Need rännakud pidid madala vee tõttu ajutiselt peatama, kuid nüüd võib meredirektor Jochen Haubold öelda, et laevad saavad ohutult sõita Leafstis lamedamasse kohta. Lossireisid kestavad umbes kolm tundi ja toimuvad kuni neli korda päevas. Elbe veetase on praegu umbes 80 sentimeetrit, mis on märkimisväärne paranemine võrreldes viimase paari nädala kriitiliste väärtustega, kui juuli alguses mõõdeti vaid 58 sentimeetrit. See teatab mdr .
Viimaste nädalate ülevaade näitab, et Elbe on tegelikult kannatanud pika kuivuse ja kuumuse all kui "sinine saksimaa veen". Vaatamata taseme praegusele tõusule jääb veetase märkimisväärselt alla aastase keskmise 150 kuni 200 sentimeetrit. Madal veetase ei takistanud mitte ainult saatmist, vaid toob ka keskkonnale ja saksimaa erinevatele majanduspiirkondadele märgatavaid tagajärgi, näiteks sächsische.de
madal vesi ja selle tagajärjed
Madal tase ei ole ainult ELBE vaba aja veetmise probleem. Viimaste teadete kohaselt oli veetase langenud 13. juulil 63 cm -ni ja ajalooline rekord 21 cm mõõdeti 1947. aastal. Dömitzi sadamas mõõdeti hiljuti uut rekordit vaid 44 sentimeetri tasemega, mis tõi kaasa transpordisüsteemi massilise kahjustuse. Kaupade saatmine on eriti mõjutatud, kuna vähemalt 1,40 meetrit on vaja veetase, millele viimastel aastatel sageli ei jõutud, kuna reportaaž.
Üha enam ebajärjekindlamad ilmastikutingimused tähendavad, et sellised eksperdid nagu Bundi saksimaa jätkusuutlikkuse uurija ja esimees Felix Ekardt hoiatavad, et kliimamuutused tugevdavad Elbe madala veeperioodi. Tegelikult on Saksamaal saatmine aastaid olnud transpordikoguste langus, mille tulemuseks on muu hulgas taastuvate energiate laienemise tõttu vähenenud söe nõudlus. Aastatel 2019–2022 veeti laeva kaudu vaid umbes 174 miljonit tonni, mis oli eelnevalt 205 miljoni tonni märkimisväärne langus.
- Dresdenis madalaim veetase: 21 cm (12.08.1947)
- Praegune veetase (18.07.2025): 80 cm
- Normaalne veetase: 150-200 cm
Poliitikas muutumise lootuses nõuab föderaalvalitsus paremat investeeringut saatmise infrastruktuuri. Praegused plaanid hõlmavad uut laevakonteinerterminali Riesas, mille hind on hinnanguliselt 35 miljonit eurot. Kriitikud, sealhulgas Ekardt, suhtuvad skeptiliselt sellesse, kas selline terminal on mõttekas, kui alates 2020. aastast ei ole ELBE -s enam konteineritransporti toimunud. Kliitilistest muutustest tekkivad väljakutsed on suurepärased ja saatmine vajab kindlasti uusi strateegiaid muutuvate tingimuste valdamiseks.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Meißen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)