Vártúrák az Elbán: Felszáll a Fehér Flotta!

Vártúrák az Elbán: Felszáll a Fehér Flotta!

A szász gőzhajózás „fehér flottája” jó hírekkel szolgál az Elba minden szerelmese számára. A vízszint emelkedésével a Drezda és Pillnitz közötti népszerű kastélykirándulások ismét a menetrendbe kerültek. Ezeket az utakat az alacsony vízállás miatt átmenetileg fel kellett függeszteni, de a hajózási igazgató, Jochen Haubold most bejelentheti, hogy a hajók biztonságosan közlekedhetnek egy Laubegast melletti sekélyebb területen. A kastélytúrák körülbelül három órán át tartanak, és naponta legfeljebb négyszer zajlanak. Az Elba vízállása jelenleg 80 centiméter körül mozog, ami jelentős előrelépés az elmúlt hetek kritikus értékéhez képest, amikor július elején még csak 58 centimétert mértek. Ez jelenti MDR.

Ha visszatekintünk az elmúlt hetekre, az látható, hogy az Elba, mint „Szászország kék erezete” valójában hosszú szárazság és hőség miatt szenvedett. A jelenlegi vízszint-emelkedés ellenére a vízszint jóval az évi 150-200 centiméteres átlag alatt marad. Az alacsony vízállás nemcsak a hajózást akadályozta, hanem érezhető következményekkel jár a környezetre és a különböző szászországi gazdasági szektorokra, mint pl. Sächsische.de meghatározza.

Alacsony vízszint és következményei

Az alacsony vízállás nem csak az Elba szabadidős tevékenységeinek problémája. A legfrissebb jelentések szerint a vízszint július 13-án 63 cm-re süllyedt, és 1947-ben 21 cm-es történelmi mélypontot jegyeztek fel. A közelmúltban új rekordot mértek, mindössze 44 centimétert Dömitz kikötőjében, ami súlyos közlekedési zavarokhoz vezetett. A teherszállítást különösen érinti, mert legalább 1,40 méteres vízállást igényel, amit az elmúlt években gyakran nem sikerült elérni taz jelentették.

Az egyre instabilabb időjárási viszonyok miatt olyan vezető szakértők, mint Felix Ekardt, a fenntarthatóság kutatója és a BUND Sachsen elnöke arra figyelmeztetnek, hogy az éghajlatváltozás megnöveli az alacsony vízi időszakokat az Elbán. A németországi hajózás ugyanis évek óta visszaesést mutat a szállítási volumenben, ami többek között a megújuló energiaforrások térnyerése miatti csökkent szénkeresletnek köszönhető. 2019 és 2022 között mindössze 174 millió tonnát szállítottak hajóval, ami jelentős csökkenés a korábbi 205 millió tonnához képest.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

A politikai változás reményében a BUND a hajózási infrastruktúrába való jobb befektetést szorgalmazza. A jelenlegi tervek között szerepel egy új szállítókonténer terminál Riesában, ami a becslések szerint 35 millió euróba kerül. A kritikusok, köztük az Ekardt is szkeptikusak azzal kapcsolatban, hogy van-e értelme egy ilyen terminálnak, amikor 2020 óta nem folyik konténerszállítás az Elbán. Az éghajlati változások jelentette kihívások óriásiak, és a hajózásnak mindenképpen új stratégiákra lesz szüksége, hogy megbirkózzon a változó körülményekkel.