Visite ai castelli sull'Elba: la flotta bianca decolla!

Visite ai castelli sull'Elba: la flotta bianca decolla!

La “Flotta Bianca” della navigazione a vapore sassone ha buone notizie per tutti gli amanti dell'Elba. Con l'innalzamento del livello dell'acqua sono tornate in programma le apprezzate gite ai castelli tra Dresda e Pillnitz. Questi viaggi hanno dovuto essere temporaneamente sospesi a causa della bassa marea, ma il direttore nautico Jochen Haubold può ora annunciare che le navi possono navigare in sicurezza in una zona meno profonda vicino a Laubegast. Le visite guidate al castello durano circa tre ore e si svolgono fino a quattro volte al giorno. Il livello dell'acqua dell'Elba è attualmente di circa 80 centimetri, un netto miglioramento rispetto ai valori critici delle ultime settimane, quando all'inizio di luglio erano stati misurati solo 58 centimetri. Questo riporta MDR.

Uno sguardo alle ultime settimane mostra che l’Elba, in quanto “vena blu della Sassonia”, ha in realtà sofferto lunghi periodi di siccità e caldo. Nonostante l’attuale aumento del livello dell’acqua, il livello dell’acqua rimane ben al di sotto della media annuale di 150-200 centimetri. Il basso livello dell'acqua non solo ostacola la navigazione, ma ha anche notevoli conseguenze per l'ambiente e i vari settori economici della Sassonia, come ad es. Sächsische.de determina.

La magra e le sue conseguenze

Il basso livello delle acque non è un problema solo per le attività del tempo libero sull’Elba. Secondo gli ultimi rapporti, il 13 luglio il livello dell'acqua era sceso a 63 cm, nel 1947 è stato registrato il minimo storico di 21 cm. Recentemente nel porto di Dömitz è stato misurato un nuovo record di soli 44 cm, che ha provocato gravi interruzioni dei trasporti. Il trasporto merci è particolarmente colpito perché richiede un livello dell’acqua di almeno 1,40 metri, livello che negli ultimi anni spesso non è stato raggiunto taz riportato.

Le condizioni meteorologiche sempre più instabili spingono esperti come Felix Ekardt, ricercatore di sostenibilità e presidente del BUND Sachsen, ad avvertire che il cambiamento climatico aumenterà i periodi di magra sull'Elba. Il trasporto marittimo in Germania, infatti, registra da anni un calo dei volumi di trasporto, dovuto tra l’altro alla ridotta domanda di carbone dovuta allo sviluppo delle energie rinnovabili. Dal 2019 al 2022, solo circa 174 milioni di tonnellate sono state trasportate via nave, in notevole diminuzione rispetto ai 205 milioni di tonnellate precedenti.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

Nella speranza di un cambiamento nella politica, il BUND chiede maggiori investimenti nelle infrastrutture marittime. I piani attuali includono un nuovo terminal per container a Riesa, il cui costo stimato è di 35 milioni di euro. I critici, tra cui Ekardt, sono scettici sul fatto che un terminale del genere abbia senso dato che dal 2020 non viene più effettuato il trasporto di container attraverso l’Elba. Le sfide poste dai cambiamenti climatici sono grandi e il trasporto marittimo avrà sicuramente bisogno di nuove strategie per far fronte alle mutevoli condizioni.