Pilies kelionės ant Elbės: Prasideda baltasis laivynas!

Pilies kelionės ant Elbės: Prasideda baltasis laivynas!

Meißen, Deutschland - Saksonijos garlaivio „Baltasis laivynas“ turi gerų naujienų visiems Elbės mėgėjams. Didėjant vandens lygiui, populiarios pilies kelionės tarp Dresdeno ir Pillnitzo dabar vėl yra tvarkaraštyje. Šios kelionės turėjo būti laikinai pakabinamos dėl žemo vandens, tačiau dabar jūrininkas Jochenas Hauboldas gali pasakyti, kad laivai gali saugiai nuvažiuoti į plokštesnę vietą „Leafst“. Kelionės pilis trunka maždaug tris valandas ir vyksta iki keturių kartų per dieną. Elbės vandens lygis šiuo metu yra apie 80 centimetrų, o tai yra reikšmingas pagerėjimas, palyginti su kritinėmis pastarųjų kelių savaičių vertėmis, kai liepos pradžioje buvo matuojama tik 58 centimetrai. Tai praneša mdr .

Pastarųjų kelių savaičių apžvalga rodo, kad Elbe iš tikrųjų kentėjo nuo ilgo sausumo ir šilumos kaip „mėlynos Saksonijos venos“. Nepaisant dabartinio lygio padidėjimo, vandens lygis išlieka žymiai mažesnis nei metinis vidurkis nuo 150 iki 200 centimetrų. Žemas vandens lygis ne tik trukdė laivybai, bet ir sukelia pastebimas pasekmes aplinkai ir įvairioms Saksonijos ekonominėms sritims, tokioms ir-die-fehn-von-ligwasser-ud7kkkkkkkkkkkkkk4hzfao7nntddn66ivwue.html "> sächsische.de

žemas vanduo ir jo pasekmės

Žemas lygis nėra tik laisvalaikio veiklos Elbe problema. Remiantis naujausiais pranešimais, liepos 13 d. Vandens lygis sumažėjo iki 63 cm, o 1947 m. Buvo matuojamas 21 cm istorinis įrašas. Dömitzo uoste neseniai buvo matuojamas naujas įrašas, kurio metu buvo tik 44 centimetrai, o tai lėmė didžiulį transporto sistemos sutrikimą. Ypač paveikta prekių gabenimo, nes reikalingas mažiausiai 1,40 metro vandens lygis, kuris pastaraisiais metais dažnai nebuvo pasiektas, nes Taz ataskaitos.

Vis labiau nenuoseklios oro sąlygos reiškia, kad ekspertai, tokie kaip Feliksas Ekardtas, tvarumo tyrinėtojas ir Bund Saxony pirmininkas, perspėja, kad klimato pokyčiai sustiprins žemo vandens laikotarpius Elbe. Tiesą sakant, gabenimas Vokietijoje daugelį metų mažėjo transporto kiekis, o tai, be kita ko, lemia mažesnę anglies paklausą dėl atsinaujinančios energijos išplėtimo. 2019–2022 m. Per laivą buvo gabenama tik apie 174 milijonai tonų, o tai buvo didelis 205 milijonų tonų nuosmukis.

• Žemiausias vandens lygis Drezdene: 21 cm (1947 m. Gruodžio 12 d.)
• Dabartinis vandens lygis (18.07.2025): 80 cm
• Normalus vandens lygis: 150–200 cm

Tikėdamasi pasikeisti politiką, federalinė vyriausybė reikalauja geresnių investicijų į laivybos infrastruktūrą. Dabartiniuose planuose yra naujas laivo konteinerių terminalas „Riesa“, kuris apskaičiuotas 35 milijonų eurų išlaidas. Kritikai, įskaitant „Ekardt“, skeptiškai vertina, ar toks terminalas turi prasmę, jei nuo 2020 m. Elbe nebebuvo galima pervežti į konteinerių transportą. Iššūkiai, atsirandantys dėl klimato pokyčių, yra puikūs, o gabenimui tikrai reikės naujų strategijų, kad būtų galima įvaldyti besikeičiančias sąlygas.