Pils braucieni pa Elbu: Baltā flote sākas!

Pils braucieni pa Elbu: Baltā flote sākas!

Meißen, Deutschland - Saxon Steamhip "baltajam flotei" ir labas ziņas visiem Elbes cienītājiem. Pieaugot ūdens līmenim, populārie pils braucieni starp Drēzdeni un Pillnicu tagad ir atgriezušies grafikā. Šie ceļojumi uz laiku bija jāpārtur zemā ūdens dēļ, bet tagad jūras direktors Jochen Haubold var teikt, ka kuģi var droši nokļūt glaimākā vietā Leafst. Pils braucieni ilgst apmēram trīs stundas un notiek līdz četrām reizēm dienā. ELBE ūdens līmenis pašlaik ir aptuveni 80 centimetri, kas ir būtisks uzlabojums, salīdzinot ar pēdējo nedēļu kritiskajām vērtībām, kad jūlija sākumā tika izmērīti tikai 58 centimetri. Tas ziņo mdr .

Pēdējo nedēļu pārskats liecina, ka elbe faktiski ir cietusi no gara sausuma un karstuma kā "zilā saksijas vēna". Neskatoties uz pašreizējo līmeņa paaugstināšanos, ūdens līmenis joprojām ir ievērojami zemāks par vidējo gada vidējo līmeni no 150 līdz 200 centimetriem. Zemais ūdens līmenis ne tikai kavē kuģošanu, bet arī rada pamanāmas sekas videi un dažādām saksijas ekonomiskajām teritorijām, piemēram, sächsische.de

zems ūdens un tā sekas

Zems līmenis nav tikai problēma brīvā laika pavadīšanas darbībām Elbe. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem ūdens līmenis 13. jūlijā bija samazinājies līdz 63 cm, un 1947. gadā tika izmērīts vēsturiskais rekords 21 cm. Dömitz ostā nesen tika izmērīts jauns ieraksts ar tikai 44 centimetru līmeni, kas noveda pie masveida transporta sistēmas traucējumiem. Īpaši ietekmē preču piegāde, jo ir nepieciešams vismaz 1,40 metru ūdens līmenis, kas pēdējos gados bieži nav sasniegts, jo taz ziņo.

Arvien nekonsekventākie laika apstākļi nozīmē, ka tādi eksperti kā Fēlikss Ekards, ilgtspējības pētnieks un Bundas saksijas priekšsēdētājs, brīdina, ka klimata pārmaiņas stiprinās zemo ūdens periodus elbe. Faktiski nosūtīšana Vācijā gadiem ilgi ir samazinājusies transporta apjomos, kas cita starpā ir saistīti ar samazinātu ogļu pieprasījumu atjaunojamo enerģijas paplašināšanas dēļ. No 2019. līdz 2022. gadam caur kuģi tika transportēti tikai aptuveni 174 miljoni tonnu, kas bija ievērojams iepriekšējā 205 miljonu tonnu kritums.

• Zemākais ūdens līmenis katrs Drēzdenē: 21 cm (12.08.1947)
• Pašreizējais ūdens līmenis (18.07.2025): 80 cm
• Normāls ūdens līmenis: 150-200 cm

Cerībā uz izmaiņām politikā federālā valdība prasa labākus ieguldījumus nosūtīšanas infrastruktūrā. Pašreizējie plāni ietver jaunu kuģu konteineru termināli Riesa, kas tiek lēsts ar izmaksām 35 miljoniem eiro. Kritiķiem, ieskaitot Ekardt, ir skeptiski noskaņoti par to, vai šādam terminālim ir jēga, ja kopš 2020. gada Elbe vairs nav notikusi neviena konteineru transportēšana. Izaicinājumi, kas rodas no klimatiskajām izmaiņām, ir lieliski, un kuģošanai noteikti būs vajadzīgas jaunas stratēģijas, lai apgūtu mainīgos apstākļus.