Castle Trips on the Elbe: White Fleet begint!

Castle Trips on the Elbe: White Fleet begint!

Meißen, Deutschland - De "witte vloot" van Saxon stoomschip heeft goed nieuws voor alle liefhebbers van de Elbe. Met een toenemend waterniveau zijn het populaire kasteelreizen tussen Dresden en Pillnitz nu terug in het tijdschema. Deze reizen moesten tijdelijk worden opgehangen vanwege laag water, maar nu kan de nautische directeur, Jochen Haubold, zeggen dat de schepen veilig een plattere locatie in Leafst kunnen binnenrijden. Het kasteeltochten duren ongeveer drie uur en vinden plaats tot vier keer per dag. Het waterniveau van de ELBE is momenteel ongeveer 80 centimeter, wat een significante verbetering is in vergelijking met de kritische waarden van de afgelopen weken wanneer begin juli slechts 58 centimeter werd gemeten. Dit rapporteert mdr .

Een overzicht van de afgelopen weken laat zien dat de Elbe daadwerkelijk heeft geleden onder een lange droogheid en warmte als een "blauwe ader van Saksen". Ondanks de huidige toename van het niveau, blijft het waterniveau aanzienlijk onder het jaarlijkse gemiddelde van 150 tot 200 centimeter. Het lage waterniveau belemmerde niet alleen de scheepvaart, maar heeft ook merkbare gevolgen voor het milieu en de verschillende economische gebieden in Saksen, zoals sächsische.de

Laag water en de gevolgen ervan

De lage niveaus zijn niet alleen een probleem voor vrijetijdsactiviteiten op de Elbe. Volgens de laatste rapporten was het waterniveau op 13 juli gedaald tot 63 cm en het historische record van 21 cm werd gemeten in 1947. In de haven van Dömitz werd onlangs een nieuw record gemeten met slechts 44 centimeter niveau, wat leidde tot een massale stoornis van het transportsysteem. De verzending van goederen wordt met name aangetast, omdat een waterniveau van ten minste 1,40 meter vereist is, wat de afgelopen jaren vaak niet is bereikt, zoals de taz rapporten.

De steeds meer inconsistente weersomstandigheden betekenen dat experts zoals Felix Ekardt, een onderzoeker van duurzaamheid en voorzitter van het Bund -Saksen, waarschuwen dat klimaatverandering de lage waterperioden op de ELBE zal versterken. De scheepvaart in Duitsland is in feite al jaren een daling van de transporthoeveelheden, wat onder andere te wijten is aan een verminderde vraag naar steenkool vanwege de uitbreiding van hernieuwbare energieën. Van 2019 tot 2022 werden slechts ongeveer 174 miljoen ton getransporteerd via het schip, een aanzienlijke daling van de 205 miljoen ton eerder.

• Laagste waterniveau elk in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Huidig waterniveau (18.07.2025): 80 cm
• Normaal waterniveau: 150-200 cm

In de hoop op een verandering in de politiek roept de federale overheid op tot een betere investering in de infrastructuur voor verzending. De huidige plannen omvatten een nieuwe scheepscontainerterminal in Riesa, die wordt geschat op kosten van 35 miljoen euro. Critici, waaronder Ekardt, staan sceptisch over de vraag of een dergelijke terminal zinvol is als er sinds 2020 geen containertransport meer heeft plaatsgevonden over de Elbe.