Zwiedzanie zamków nad Łabą: Biała Flota wyrusza!

Zwiedzanie zamków nad Łabą: Biała Flota wyrusza!

„Biała Flota” saksońskiej żeglugi parowej ma dobrą wiadomość dla wszystkich miłośników Łaby. Wraz ze wzrostem poziomu wody popularne wycieczki zamkowe pomiędzy Dreznem a Pillnitz powróciły do ​​harmonogramu. Rejsy te musiały zostać tymczasowo zawieszone ze względu na niski poziom wody, ale dyrektor żeglarski Jochen Haubold może teraz ogłosić, że statki mogą bezpiecznie żeglować po płytszym obszarze w pobliżu Laubegast. Zwiedzanie zamku trwa około trzech godzin i odbywa się do czterech razy dziennie. Poziom wody w Łabie wynosi obecnie około 80 centymetrów, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu do wartości krytycznych z ostatnich kilku tygodni, kiedy na początku lipca zmierzono zaledwie 58 centymetrów. To raportuje MDR.

Spojrzenie wstecz na ostatnie tygodnie pokazuje, że Łaba, jako „błękitna żyła Saksonii”, faktycznie cierpiała z powodu długich okresów suszy i upałów. Pomimo obecnego wzrostu poziomu wody, poziom wody utrzymuje się znacznie poniżej średniej rocznej wynoszącej 150–200 centymetrów. Niski poziom wody nie tylko utrudnia żeglugę, ale ma także zauważalne konsekwencje dla środowiska i różnych sektorów gospodarki w Saksonii, takich jak Sächsische.de określa.

Niski poziom wody i jego konsekwencje

Niski poziom wody to nie tylko problem spędzania wolnego czasu nad Łabą. Według najnowszych doniesień, 13 lipca poziom wody obniżył się do 63 cm, a historyczny rekord – 21 cm – odnotowano w 1947 r. Niedawno w porcie Dömitz zmierzono nowy rekord wynoszący zaledwie 44 cm, co spowodowało ogromne zakłócenia w transporcie. Szczególnie dotknięty jest transport towarowy, ponieważ wymaga poziomu wody wynoszącego co najmniej 1,40 m, czego często nie udało się osiągnąć w ostatnich latach taz zgłoszone.

Coraz bardziej niestabilne warunki pogodowe powodują, że czołowi eksperci, tacy jak Felix Ekardt, badacz zrównoważonego rozwoju i przewodniczący BUND Sachsen, ostrzegają, że zmiany klimatyczne spowodują wydłużenie okresów niżów na Łabie. Tak naprawdę żegluga w Niemczech od lat odnotowuje spadek wolumenu przewozów, co wynika między innymi ze zmniejszonego zapotrzebowania na węgiel w związku z rozwojem energetyki odnawialnej. W latach 2019–2022 statkiem przewieziono jedynie około 174 mln ton, co stanowi znaczny spadek w porównaniu z poprzednimi 205 mln ton.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

W nadziei na zmianę polityki BUND wzywa do lepszych inwestycji w infrastrukturę żeglugową. Obecne plany obejmują nowy terminal kontenerowy w Riesa, którego koszt szacuje się na 35 milionów euro. Krytycy, w tym Ekardt, są sceptyczni, czy taki terminal ma sens, skoro od 2020 r. nie będzie transportu kontenerów przez Łabę. Wyzwania, jakie stwarzają zmiany klimatyczne, są ogromne, a żegluga z pewnością będzie potrzebowała nowych strategii, aby poradzić sobie ze zmieniającymi się warunkami.