Passeios pelos castelos do Elba: A Frota Branca decola!

Passeios pelos castelos do Elba: A Frota Branca decola!

A “Frota Branca” da navegação a vapor saxônica traz boas notícias para todos os amantes do Elba. Com o aumento do nível da água, as populares viagens ao castelo entre Dresden e Pillnitz estão de volta à programação. Estas viagens tiveram de ser temporariamente suspensas devido à maré baixa, mas o diretor náutico, Jochen Haubold, pode agora anunciar que os navios podem navegar com segurança numa área mais rasa perto de Laubegast. Os passeios pelo castelo duram cerca de três horas e acontecem até quatro vezes ao dia. O nível da água do Elba ronda atualmente os 80 centímetros, o que representa uma melhoria significativa em relação aos valores críticos das últimas semanas, quando apenas foram medidos 58 centímetros no início de julho. Isso relata MDR.

Uma retrospectiva das últimas semanas mostra que o Elba, como a “veia azul da Saxónia”, sofreu na verdade longos períodos de seca e calor. Apesar do actual aumento dos níveis da água, o nível da água permanece bem abaixo da média anual de 150 a 200 centímetros. O baixo nível das águas não só prejudicou o transporte marítimo, mas também tem consequências visíveis para o ambiente e para os vários sectores económicos da Saxónia, como o Sächsische.de determina.

Água baixa e suas consequências

Os baixos níveis das águas não são um problema apenas para as atividades de lazer no Elba. De acordo com os últimos relatórios, o nível da água caiu para 63 cm em 13 de julho, e o recorde histórico de 21 cm foi registado em 1947. Um novo recorde de apenas 44 centímetros foi recentemente medido no porto de Dömitz, o que levou a uma enorme perturbação no transporte. O transporte de carga é particularmente afetado porque exige um nível de água de pelo menos 1,40 metros, o que muitas vezes não tem sido alcançado nos últimos anos taz relatado.

As condições climáticas cada vez mais instáveis ​​estão a levar especialistas como Felix Ekardt, investigador de sustentabilidade e presidente do BUND Sachsen, a alertar que as alterações climáticas aumentarão os períodos de vazante no Elba. De facto, o transporte marítimo na Alemanha regista há anos um declínio nos volumes de transporte, o que se deve, entre outras coisas, a uma procura reduzida de carvão devido à expansão das energias renováveis. De 2019 a 2022, apenas cerca de 174 milhões de toneladas foram transportadas por navio, uma diminuição significativa em relação aos 205 milhões de toneladas anteriores.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

Na esperança de uma mudança na política, o BUND apela a melhores investimentos em infra-estruturas marítimas. Os planos atuais incluem um novo terminal de contentores marítimos em Riesa, cujo custo está estimado em 35 milhões de euros. Os críticos, incluindo Ekardt, estão cépticos quanto ao facto de tal terminal fazer sentido quando não há transporte de contentores através do Elba desde 2020. Os desafios colocados pelas alterações climáticas são grandes e o transporte marítimo necessitará definitivamente de novas estratégias para lidar com as condições em mudança.