Tururi de castel pe Elba: Flota Albă decolează!

Tururi de castel pe Elba: Flota Albă decolează!

„Flota albă” a transportului cu aburi săsesc are vești bune pentru toți iubitorii Elbei. Odată cu creșterea nivelului apei, popularele excursii la castel între Dresda și Pillnitz au revenit acum la program. Aceste călătorii au trebuit să fie suspendate temporar din cauza apei scăzute, însă directorul nautic, Jochen Haubold, poate anunța acum că navele pot naviga în siguranță într-o zonă mai mică de lângă Laubegast. Tururile la castel durează aproximativ trei ore și au loc de până la patru ori pe zi. Nivelul apei din Elba este în prezent în jur de 80 de centimetri, ceea ce reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de valorile critice din ultimele săptămâni, când au fost măsurați doar 58 de centimetri la începutul lunii iulie. Asta raportează MDR.

O privire în urmă asupra ultimelor săptămâni arată că Elba, ca „filonul albastru al Saxiei”, a suferit de fapt perioade lungi de secetă și căldură. În ciuda creșterii actuale a nivelului apei, nivelul apei rămâne cu mult sub media anuală de 150 până la 200 de centimetri. Nivelul scăzut al apei nu numai că a împiedicat transportul maritim, ci are și consecințe notabile asupra mediului și a diferitelor sectoare economice din Saxonia, cum ar fi Sächsische.de determină.

Scăderea apei și consecințele acesteia

Nivelurile scăzute ale apei nu reprezintă doar o problemă pentru activitățile de agrement de pe Elba. Conform ultimelor rapoarte, nivelul apei a scăzut la 63 cm pe 13 iulie, iar recordul istoric minim de 21 cm a fost înregistrat în 1947. Un nou record de doar 44 de centimetri a fost măsurat recent în portul Dömitz, ceea ce a dus la o întrerupere masivă a transportului. Transportul de marfă este deosebit de afectat deoarece necesită un nivel al apei de cel puțin 1,40 metri, lucru care de multe ori nu a fost atins în ultimii ani. taz raportat.

Condițiile meteorologice din ce în ce mai instabile îi avertizează pe experți precum Felix Ekardt, cercetător în domeniul durabilității și președinte al BUND Sachsen, că schimbările climatice vor crește perioadele de apă scăzută pe Elba. De altfel, transportul maritim în Germania înregistrează de ani de zile o scădere a volumelor de transport, care se datorează, printre altele, unei cereri reduse de cărbune din cauza expansiunii energiilor regenerabile. Din 2019 până în 2022, doar aproximativ 174 de milioane de tone au fost transportate pe navă, o scădere semnificativă față de cele 205 milioane de tone anterior.

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

În speranța unei schimbări în politică, BUND solicită investiții mai bune în infrastructura de transport maritim. Planurile actuale includ un nou terminal de containere maritime în Riesa, care este estimat să coste 35 de milioane de euro. Criticii, inclusiv Ekardt, sunt sceptici în ceea ce privește dacă un astfel de terminal are sens atunci când nu a existat nici un transport de containere peste Elba din 2020. Provocările generate de schimbările climatice sunt mari și transportul maritim va avea cu siguranță nevoie de noi strategii pentru a face față condițiilor în schimbare.