Castle Trips on the Elbe: White Fleet startar!

Castle Trips on the Elbe: White Fleet startar!

Meißen, Deutschland - Den "vita flottan" från Saxon Steamship har goda nyheter för alla älskare av Elbe. Med en ökande vattennivå är de populära slottresorna mellan Dresden och Pillnitz nu tillbaka i tidsplanen. Dessa resor måste tillfälligt avbrytas på grund av lågt vatten, men nu kan den nautiska direktören, Jochen Haubold, säga att fartygen säkert kan köra till en plattare plats vid Leafst. Slottresorna varar cirka tre timmar och äger rum upp till fyra gånger om dagen. Elbe är för närvarande cirka 80 centimeter, vilket är en betydande förbättring jämfört med de kritiska värdena under de senaste veckorna då endast 58 centimeter mättes i början av juli. Detta rapporter mdr .

En översyn av de senaste veckorna visar att Elbe faktiskt har drabbats av en lång torrhet och värme som en "blå ven av Sachsen". Trots den nuvarande ökningen i nivån förblir vattennivån betydligt under det årliga medelvärdet på 150 till 200 centimeter. Den låga vattennivån hindrade inte bara frakt, utan ger också märkbara konsekvenser för miljön och de olika ekonomiska områdena i Sachsen, till exempel sächsische.de

lågt vatten och dess konsekvenser

De låga nivåerna är inte bara ett problem för fritidsaktiviteter på ELBE. Enligt de senaste rapporterna hade vattennivån sjunkit till 63 cm den 13 juli, och den historiska rekordet på 21 cm mättes 1947. I hamnen i Dömitz mättes nyligen en ny rekord med endast 44 centimeternivå, vilket ledde till en massiv nedsättning av transportsystemet. Frakt av varor påverkas särskilt, eftersom en vattennivå på minst 1,40 meter krävs, som ofta inte har uppnåtts under de senaste åren, som taz rapporter.

De allt mer inkonsekventa väderförhållandena innebär att experter som Felix Ekardt, en hållbarhetsforskare och ordförande för Bund Sachsen, varnar för att klimatförändringar kommer att stärka de låga vattenperioderna på Elbe. Faktum är att frakt i Tyskland har varit en minskning av transportmängderna i flera år, vilket bland annat beror på en minskad efterfrågan på kol på grund av utvidgningen av förnybara energier. Från 2019 till 2022 transporterades endast cirka 174 miljoner ton via fartyget, en betydande nedgång i 205 miljoner ton tidigare.

• Lägsta vattennivå vardera i Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktuell vattennivå (18.07.2025): 80 cm
• Normal vattennivå: 150-200 cm

I hopp om en förändring i politiken kräver den federala regeringen en bättre investering i infrastrukturen för frakt. De nuvarande planerna inkluderar en ny fartygsbehållsterminal i Riesa, som beräknas till kostnader för 35 miljoner euro. Kritiker, inklusive Ekardt, är skeptiska till huruvida en sådan terminal är vettig om ingen containertransport inte längre har ägt rum över Elbe sedan 2020. De utmaningar som uppstår från klimatförändringarna är stora, och frakt kommer definitivt att behöva nya strategier för att behärska de förändrade förhållandena.