易北河城堡之旅：白色舰队起飞！

易北河城堡之旅：白色舰队起飞！

撒克逊蒸汽运输的“白色舰队”为所有易北河爱好者带来了好消息。随着水位上升，德累斯顿和皮尔尼茨之间热门的城堡之旅现在又回到了日程上。由于水位较低，这些航行不得不暂时停止，但航海主管约亨·豪博尔德 (Jochen Haubold) 现在可以宣布，这些船只可以安全地在劳贝加斯特附近的较浅区域航行。城堡之旅持续约三个小时，每天最多进行四次。易北河水位目前在80厘米左右，与过去几周的临界值相比有了显着改善，当时7月初测得的水位仅为58厘米。报道称 多重耐药 。

回顾过去几周，易北河作为“萨克森的蓝脉”，实际上已经遭受了长期的干旱和高温。尽管目前水位有所上升，但水位仍远低于年平均150至200厘米。低水位不仅阻碍了航运，还对萨克森州的环境和各个经济部门产生了明显的影响，例如 萨赫西斯彻 决定。

低水位及其后果

低水位不仅仅是易北河休闲活动的问题。据最新报道，7月13日水位已降至63厘米，1947年创下历史最低水位21厘米。最近在多米茨港测得的水位新纪录仅为44厘米，导致运输严重中断。货运受到的影响尤其严重，因为它需要至少 1.40 米的水位，而近年来往往无法实现这一目标 塔兹 报道称。

气候条件日益不稳定，可持续发展研究员兼 BUND Sachsen 主席菲利克斯·埃卡尔特 (Felix Ekardt) 等权威专家警告说，气候变化将增加易北河的低水位期。事实上，德国航运业的运输量多年来一直在下降，其原因之一是可再生能源的扩张导致对煤炭的需求减少。 2019年至2022年，船舶运输量仅为1.74亿吨左右，较此前的2.05亿吨大幅下降。

• Niedrigster Wasserstand je in Dresden: 21 cm (12.08.1947)
• Aktueller Wasserstand (18.07.2025): 80 cm
• Normaler Wasserstand: 150-200 cm

为了改变政治局面，BUND 呼吁加大对航运基础设施的投资。目前的计划包括在里萨建设一个新的集装箱码头，预计耗资 3500 万欧元。包括 Ekardt 在内的批评者对自 2020 年以来易北河上没有集装箱运输的情况下建立这样一个码头是否有意义表示怀疑。气候变化带来的挑战是巨大的，航运业肯定需要新的策略来应对不断变化的条件。