Мост между Gadewitz и Redemitz: разрушаването и новото строителство са неизбежни!

Мост между Gadewitz и Redemitz: разрушаването и новото строителство са неизбежни!

Скоро ще има промени в Großweitzschen: мостът на областния път между Gadewitz и Redemitz ще бъде съборен и заменен с нова сграда. Според изявление на областната служба на Централна Саксония мостът е затворен повече от две години, тъй като е в много лошо структурно състояние. Аварийните ремонти и ограниченията на движението първоначално направиха възможно използването му до затварянето му през май 2023 г. Гражданите също признаха необходимостта от затварянето на моста и започнаха петиция, за да посочат последствията от затварянето. Има обаче положителни новини: засега пешеходците отново могат да използват моста.

Проектите за новата конструкция на моста вече са възложени на инженерна фирма от Дрезден. Това ще поеме обекта и специализираното планиране за структурното планиране. Общите разходи за проекта се оценяват на около 5 милиона евро, като Deutsche Bahn покрива 50% от планираните разходи за строителство. Търси се и финансова подкрепа от саксонското държавно министерство на икономиката, труда и транспорта. Възстановяването на паметника обаче не може да бъде осъществено - разрушаването и новото строителство са от съществено значение, за да се отговори на изискванията за трафик и да се гарантира безопасността на преминаване.

Ново строителство и планиране

Ремонтната сграда е с висок приоритет за отговорните лица, като планираният срок за строителство е до края на 2026/2027 г. По време на планирането се обсъждат два варианта: Новата сграда може да бъде построена на същото място или успоредно на съществуващия мост. Вече е набелязан предпочитан вариант, който предвижда изграждане успоредно на съществуващия мост. Това решение има за цел да помогне за оптимизиране на трафик потоците и да сведе прекъсванията до минимум по време на строителния период.

Мостът, който е включен в списъка и е регистриран в регистъра на паметниците на свободната провинция Саксония, е построен между 1875 и 1907 г. като каменен мост с ъглови опори, изработени от пясъчник. Органът за защита на паметниците е одобрил разрушаването, което позволява по-нататъшното планиране да набере скорост. Германия има общо около 40 300 моста, повечето от които са построени между 1960 и 1985 г. Настоящите предизвикателства, като увеличаването на тежкия трафик, правят модернизацията и поддръжката на тази важна транспортна инфраструктура от съществено значение.

Беше въведена цялостна стратегия за модернизация на моста, за да се адаптират съществуващите мостове към повишените изисквания. Това включва обновяване на силно натоварени маршрути във федералната магистрална мрежа, които са предназначени да повишат както тяхната товароносимост, така и безопасността на движението. С акцент върху структурното запазване, целта е да се осигури инфраструктурата за следващите години и да се осигури безпроблемно движение. Информация за планираните мерки може да бъде намерена подробно на уебсайта на Федералното министерство на транспорта.

Развитието в Großweitzschen е още един знак за това колко е важно да се инвестира в инфраструктурата и да се адаптира към съвременните изисквания на трафика. Предстои да видим как ще напредне строителството и какво въздействие ще има новата сграда върху местните жители.