Γέφυρα μεταξύ Gadewitz και Redemitz: επίκειται κατεδάφιση και νέα κατασκευή!

Γέφυρα μεταξύ Gadewitz και Redemitz: επίκειται κατεδάφιση και νέα κατασκευή!

Σύντομα θα υπάρξουν αλλαγές στο Großweitzschen: η γέφυρα στον περιφερειακό δρόμο μεταξύ Gadewitz και Redemitz θα κατεδαφιστεί και θα αντικατασταθεί από ένα νέο κτίριο. Σύμφωνα με δήλωση του Κεντρικού Επαρχιακού Γραφείου της Σαξονίας, η γέφυρα είναι κλειστή για περισσότερα από δύο χρόνια επειδή είναι σε πολύ κακή δομική κατάσταση. Οι επείγουσες επισκευές και οι περιορισμοί κυκλοφορίας κατέστησαν αρχικά δυνατή τη χρήση της έως ότου έκλεισε τον Μάιο του 2023. Οι πολίτες αναγνώρισαν επίσης την ανάγκη να κλείσουν τη γέφυρα και ξεκίνησαν μια αναφορά για να επισημάνουν τις συνέπειες του κλεισίματος. Ωστόσο, υπάρχουν θετικά νέα: οι πεζοί επιτρέπεται να χρησιμοποιήσουν ξανά τη γέφυρα προς το παρόν.

Τα σχέδια για τη νέα κατασκευή της γέφυρας έχουν ήδη ανατεθεί σε εταιρεία μηχανικών από τη Δρέσδη. Αυτό θα αναλάβει το αντικείμενο και τον ειδικό σχεδιασμό για τον δομικό σχεδιασμό. Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται σε περίπου 5 εκατομμύρια ευρώ, με την Deutsche Bahn να καλύπτει το 50% του προγραμματισμένου κόστους κατασκευής. Ζητείται επίσης οικονομική υποστήριξη από το Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων, Εργασίας και Μεταφορών της Σαξονίας. Ωστόσο, η αποκατάσταση του διατηρητέου κτιρίου δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί - η κατεδάφιση και η νέα κατασκευή είναι απαραίτητες για την κάλυψη των κυκλοφοριακών απαιτήσεων και τη διασφάλιση της ασφάλειας διέλευσης.

Νέα κατασκευή και σχεδιασμός

Το κτήριο αντικατάστασης αποτελεί υψηλή προτεραιότητα για τους υπεύθυνους, με προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα κατασκευής έως το τέλος του 2026/2027. Κατά τον σχεδιασμό συζητούνται δύο παραλλαγές: Το νέο κτίριο θα μπορούσε να κατασκευαστεί στην ίδια τοποθεσία ή παράλληλα με την υπάρχουσα γέφυρα. Έχει ήδη εντοπιστεί μια προτιμώμενη παραλλαγή, η οποία προβλέπει κατασκευή παράλληλη με την υπάρχουσα γέφυρα. Αυτή η απόφαση έχει σκοπό να βοηθήσει στη βελτιστοποίηση των ροών κυκλοφορίας και να περιορίσει στο ελάχιστο τις διαταραχές κατά την περίοδο κατασκευής.

Η γέφυρα, η οποία είναι διατηρητέο ​​κτήριο και εγγεγραμμένη στο μητρώο μνημείων της Ελεύθερης Πολιτείας της Σαξονίας, χτίστηκε μεταξύ 1875 και 1907 ως πέτρινη γέφυρα λατομείου με γωνιακά στηρίγματα από ψαμμίτη. Η αρχή προστασίας μνημείων ενέκρινε την κατεδάφιση, η οποία επιτρέπει τον περαιτέρω σχεδιασμό να αποκτήσει δυναμική. Η Γερμανία διαθέτει συνολικά περίπου 40.300 γέφυρες, οι περισσότερες από τις οποίες κατασκευάστηκαν μεταξύ 1960 και 1985. Οι τρέχουσες προκλήσεις, όπως η αύξηση της βαριάς κυκλοφορίας, καθιστούν τον εκσυγχρονισμό και τη συντήρηση αυτής της σημαντικής υποδομής μεταφορών απαραίτητο.

Εφαρμόστηκε μια ολοκληρωμένη στρατηγική εκσυγχρονισμού γεφυρών για την προσαρμογή των υφιστάμενων γεφυρών στις αυξημένες απαιτήσεις. Αυτό περιλαμβάνει την αναβάθμιση των διαδρομών που χρησιμοποιούνται σε μεγάλο βαθμό στο ομοσπονδιακό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες αποσκοπούν στην αύξηση τόσο της φέρουσας ικανότητας όσο και της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Με έμφαση στη διατήρηση των δομών, στόχος είναι η διασφάλιση των υποδομών για τα επόμενα χρόνια και η εξασφάλιση ομαλής κυκλοφορίας. Πληροφορίες για τα σχεδιαζόμενα μέτρα μπορείτε να βρείτε αναλυτικά στον ιστότοπο του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών.

Οι εξελίξεις στο Großweitzschen είναι άλλο ένα σημάδι του πόσο σημαντική είναι η επένδυση στην υποδομή και η προσαρμογή της στις σύγχρονες κυκλοφοριακές απαιτήσεις. Μένει να δούμε πώς θα προχωρήσει η κατασκευή και τι αντίκτυπο θα έχει το νέο κτίριο στους κατοίκους της περιοχής.