Híd Gadewitz és Redemitz között: a bontás és az újépítés küszöbön áll!

Híd Gadewitz és Redemitz között: a bontás és az újépítés küszöbön áll!

Hamarosan változások lesznek Großweitzschenben: a Gadewitz és Redemitz közötti kerületi úton lebontják a hidat, helyére új épületet építenek. A Közép-Szászországi Járási Hivatal közleménye szerint a hidat több mint két éve lezárták, mert szerkezetileg nagyon rossz állapotban van. A sürgősségi javítások és a forgalomkorlátozások kezdetben lehetővé tették a használatát a 2023. májusi lezárásig. A polgárok is felismerték a híd lezárásának szükségességét, és petíciót indítottak, hogy felhívják a figyelmet a lezárás következményeire. Van azonban pozitív hír: a gyalogosok egyelőre ismét használhatják a hidat.

A híd új építésének terveit egy drezdai mérnöki cég már megkapta. Ez átveszi az objektum- és szaktervezést a szerkezeti tervezéshez. A projekt teljes költségét körülbelül 5 millió euróra becsülik, a Deutsche Bahn a tervezett építési költségek 50%-át fedezi. Pénzügyi támogatást is kérnek a Szász Állam Gazdasági, Munkaügyi és Közlekedési Minisztériumától. A műemlék épület helyreállítása azonban nem valósítható meg - a bontás és az újépítés elengedhetetlen a közlekedési követelmények teljesítéséhez és az átjárás biztonságához.

Új építés és tervezés

A csereépület kiemelten fontos a felelősök számára, a tervezett kivitelezési időkeret 2026/2027 végéig tart. A tervezés során két változatot tárgyalnak: Az új épület a meglévő híddal azonos helyen vagy párhuzamosan épülhetne. Egy előnyös változatot már azonosítottak, amely a meglévő híddal párhuzamos építkezést irányoz elő. Ennek a döntésnek az a célja, hogy segítse a forgalom optimalizálását, és a lehető legkisebbre csökkentse a fennakadásokat az építkezés ideje alatt.

A Szász Szabadállam műemléki nyilvántartásába bejegyzett műemléki híd 1875 és 1907 között épült kőbányai kőhídként, homokkőből készült saroktámaszokkal. A műemlékvédelmi hatóság jóváhagyta a bontást, ami lehetővé teszi a további tervezés lendületét. Németországban összesen mintegy 40 300 híd van, amelyek többsége 1960 és 1985 között épült. A jelenlegi kihívások, mint például a nagy forgalom növekedése, elengedhetetlenné teszik e fontos közlekedési infrastruktúra korszerűsítését és karbantartását.

Átfogó hídkorszerűsítési stratégiát dolgoztak ki, hogy a meglévő hidakat a megnövekedett követelményekhez igazítsák. Ez magában foglalja a szövetségi autópálya-hálózat erősen igénybevett útvonalainak korszerűsítését, amelyek mind teherbíró képességüket, mind közlekedésbiztonságukat növelik. A szerkezeti megőrzésre helyezve a hangsúlyt, a cél az infrastruktúra biztosítása a következő évekre és a zavartalan közlekedés biztosítása. A tervezett intézkedésekről részletes információ található a [Szövetségi Közlekedési Minisztérium] honlapján (https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/artikel/StB/brueckenmodernisierung.html).

A großweitzscheni fejlesztések egy újabb jele annak, hogy mennyire fontos az infrastruktúrába való beruházás és a modern közlekedési követelményekhez igazítása. Az még várat magára, hogyan halad az építkezés, és milyen hatással lesz az új épület a helyi lakosokra.