Ponte tra Gadewitz e Redemitz: demolizione e nuova costruzione sono imminenti!

Ponte tra Gadewitz e Redemitz: demolizione e nuova costruzione sono imminenti!

Presto ci saranno dei cambiamenti a Großweitzschen: il ponte sulla strada regionale tra Gadewitz e Redemitz sarà demolito e sostituito da un nuovo edificio. Secondo una dichiarazione dell'ufficio distrettuale centrale della Sassonia, il ponte è chiuso da più di due anni perché versa in pessime condizioni strutturali. Le riparazioni di emergenza e le restrizioni al traffico ne hanno inizialmente consentito l'utilizzo fino alla sua chiusura nel maggio 2023. Anche i cittadini hanno riconosciuto la necessità di chiudere il ponte e hanno avviato una petizione per sottolineare le conseguenze della chiusura. Ci sono però notizie positive: per il momento i pedoni possono nuovamente utilizzare il ponte.

I progetti per la nuova costruzione del ponte sono già stati affidati ad uno studio di ingegneria di Dresda. Questo assumerà la progettazione oggetto e specialistica per la pianificazione strutturale. Il costo totale del progetto è stimato a circa 5 milioni di euro, la Deutsche Bahn coprirà il 50% dei costi di costruzione previsti. Si chiede anche il sostegno finanziario del Ministero dell'economia, del lavoro e dei trasporti della Sassonia. Tuttavia, il restauro dell'edificio vincolato non può essere realizzato: la demolizione e la nuova costruzione sono essenziali per soddisfare le esigenze del traffico e garantire la sicurezza del passaggio.

Nuova costruzione e progettazione

L’edificio sostitutivo rappresenta una priorità assoluta per i responsabili, con un periodo di costruzione previsto fino alla fine del 2026/2027. In fase di progettazione si stanno discutendo due varianti: il nuovo edificio potrebbe essere costruito nello stesso luogo o parallelamente al ponte esistente. È già stata individuata una variante preferenziale che prevede la realizzazione parallela al ponte esistente. Questa decisione ha lo scopo di contribuire a ottimizzare i flussi di traffico e ridurre al minimo i disagi durante il periodo di costruzione.

Il ponte, che è un edificio protetto e registrato nel registro dei monumenti del Libero Stato di Sassonia, fu costruito tra il 1875 e il 1907 come ponte in pietra di cava con supporti angolari in arenaria. L'autorità per la protezione dei monumenti ha approvato la demolizione, che consente di dare slancio a un'ulteriore pianificazione. La Germania conta complessivamente circa 40.300 ponti, la maggior parte dei quali furono costruiti tra il 1960 e il 1985. Le sfide attuali, come l’aumento del traffico pesante, rendono essenziale la modernizzazione e la manutenzione di questa importante infrastruttura di trasporto.

È stata messa in atto una strategia globale di ammodernamento dei ponti per adattare i ponti esistenti alle crescenti esigenze. Tra queste rientra anche il potenziamento dei tratti molto trafficati della rete autostradale federale, che dovrà essere incrementato sia in termini di portata che di sicurezza stradale. Ponendo l'accento sulla preservazione strutturale, l'obiettivo è quello di mettere in sicurezza l'infrastruttura per i prossimi anni e di garantire il regolare funzionamento del traffico. Informazioni dettagliate sulle misure previste sono disponibili sul sito web del Ministero federale dei trasporti.

Gli sviluppi a Großweitzschen sono un altro segno di quanto sia importante investire nell'infrastruttura e adattarla alle moderne esigenze del traffico. Resta da vedere come proseguiranno i lavori e quale impatto avrà il nuovo edificio sui residenti locali.