Tilts starp Gadewitz un Redemitz: nojaukšana un jaunbūve ir nenovēršama!

Tilts starp Gadewitz un Redemitz: nojaukšana un jaunbūve ir nenovēršama!

Drīz Großweitzschen būs izmaiņas: tilts uz rajona ceļa starp Gadewitz un Redemitz tiks nojaukts un tā vietā tiks uzbūvēta jauna ēka. Saskaņā ar Centrālās Saksijas apgabala biroja paziņojumu tilts ir slēgts vairāk nekā divus gadus, jo tas ir ļoti sliktā konstruktīvā stāvoklī. Avārijas remontdarbi un satiksmes ierobežojumi sākotnēji ļāva to izmantot līdz tā slēgšanai 2023. gada maijā. Arī iedzīvotāji ir atzinuši nepieciešamību tiltu slēgt un sākuši petīciju, lai norādītu uz slēgšanas sekām. Taču ir pozitīvas ziņas: gājējiem tiltu pagaidām atļauts atkal izmantot.

Plāni par tilta jauno būvniecību jau ir piešķirti inženieru firmai no Drēzdenes. Tas pārņems objektu un speciālistu plānošanu struktūrplānojumam. Projekta kopējās izmaksas tiek lēstas aptuveni 5 miljonu eiro apmērā, Deutsche Bahn sedzot 50% no plānotajām būvniecības izmaksām. Tiek lūgts arī Saksijas štata Ekonomikas, darba un transporta ministrijas finansiālais atbalsts. Taču ēkas restaurācija nav īstenojama – nojaukšana un jaunbūve ir būtiska, lai atbilstu satiksmes prasībām un nodrošinātu caurbraukšanas drošību.

Jaunbūve un plānošana

Nomaiņas ēka ir atbildīgo personu augsta prioritāte, ar plānoto būvniecības laiku līdz 2026./2027.gada beigām. Plānošanas laikā tiek apspriesti divi varianti: Jauno ēku varētu būvēt tajā pašā vietā vai paralēli esošajam tiltam. Jau ir noteikts vēlamais variants, kas paredz būvniecību paralēli esošajam tiltam. Šis lēmums ir paredzēts, lai palīdzētu optimizēt satiksmes plūsmas un samazinātu traucējumus būvniecības laikā.

Tilts, kas ir sarakstā iekļauta ēka un reģistrēta Saksijas brīvvalsts pieminekļu reģistrā, tika celta no 1875. līdz 1907. gadam kā karjera akmens tilts ar smilšakmens stūra balstiem. Pieminekļu aizsardzības iestāde saskaņojusi nojaukšanu, kas ļauj uzņemt apgriezienus tālākai plānošanai. Vācijā kopumā ir aptuveni 40 300 tiltu, no kuriem lielākā daļa tika uzbūvēti no 1960. līdz 1985. gadam. Pašreizējie izaicinājumi, piemēram, intensīvās satiksmes pieaugums, padara šīs svarīgās transporta infrastruktūras modernizāciju un uzturēšanu par būtisku.

Tika ieviesta visaptveroša tiltu modernizācijas stratēģija, lai esošos tiltus pielāgotu paaugstinātajām prasībām. Tas ietver federālā automaģistrāļu tīkla intensīvi izmantoto maršrutu modernizāciju, kuras mērķis ir palielināt gan to nestspēju, gan satiksmes drošību. Uzsvaru liekot uz strukturālo saglabāšanu, mērķis ir nodrošināt infrastruktūru turpmākajiem gadiem un nodrošināt netraucētu satiksmes darbību. Detalizēta informācija par plānotajiem pasākumiem ir atrodama [Federālās transporta ministrijas] tīmekļa vietnē (https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/artikel/StB/brueckenmodernisierung.html).

Notikumi Großweitzschen ir vēl viena zīme, cik svarīgi ir ieguldīt infrastruktūrā un pielāgot to mūsdienu satiksmes prasībām. Jāskatās, kā attīstīsies būvniecība un kāda būs jaunā ēka ietekme uz vietējiem iedzīvotājiem.