Brug tussen Gadewitz en Redemitz: sloop en nieuwbouw staan ​​voor de deur!

Brug tussen Gadewitz en Redemitz: sloop en nieuwbouw staan ​​voor de deur!

Er zullen binnenkort veranderingen plaatsvinden in Großweitzschen: de brug over de districtsweg tussen Gadewitz en Redemitz wordt gesloopt en vervangen door een nieuw gebouw. Volgens een verklaring van het districtskantoor van Midden-Saksen is de brug al meer dan twee jaar gesloten omdat deze zich in een zeer slechte structurele staat bevindt. Noodreparaties en verkeersbeperkingen maakten het aanvankelijk mogelijk om de brug te gebruiken totdat deze in mei 2023 werd gesloten. Burgers hebben ook de noodzaak ingezien om de brug te sluiten en zijn een petitie gestart om te wijzen op de gevolgen van de sluiting. Er is echter positief nieuws: voetgangers mogen de brug voorlopig weer gebruiken.

De plannen voor de nieuwbouw van de brug zijn al gegund aan een ingenieursbureau uit Dresden. Deze neemt voor de structuurplanning de object- en specialistische planning over. De totale kosten voor het project worden geschat op ongeveer 5 miljoen euro, waarbij Deutsche Bahn 50% van de geplande bouwkosten voor zijn rekening neemt. Er wordt ook financiële steun gezocht van het Saksische Ministerie van Economische Zaken, Arbeid en Transport. De restauratie van het monumentale pand kan echter niet worden gerealiseerd; sloop en nieuwbouw zijn essentieel om aan de verkeerseisen te voldoen en de veiligheid van de doorgang te garanderen.

Nieuwbouw en planning

Het vervangende gebouw heeft voor de verantwoordelijken een hoge prioriteit, met een geplande bouwtijd tot eind 2026/2027. Bij de planning worden twee varianten besproken: De nieuwbouw kan op dezelfde locatie of parallel aan de bestaande brug worden gebouwd. Er is al een voorkeursvariant geïdentificeerd, waarbij parallel aan de bestaande brug gebouwd wordt. Dit besluit is bedoeld om de verkeersstromen te optimaliseren en de hinder tijdens de bouwperiode tot een minimum te beperken.

De brug, een monumentaal pand en geregistreerd in het monumentenregister van de Vrijstaat Saksen, werd tussen 1875 en 1907 gebouwd als een stenen brug met hoeksteunen van zandsteen. De monumentenbeschermingsautoriteit heeft de sloop goedgekeurd, waardoor verdere planning in een stroomversnelling kan komen. Duitsland telt in totaal ongeveer 40.300 bruggen, waarvan de meeste tussen 1960 en 1985 zijn gebouwd. De huidige uitdagingen, zoals de toename van het zware verkeer, maken de modernisering en het onderhoud van deze belangrijke transportinfrastructuur essentieel.

Er werd een alomvattende strategie voor de modernisering van de bruggen opgesteld om de bestaande bruggen aan te passen aan de toegenomen eisen. Dit omvat onder meer de opwaardering van intensief gebruikte routes in het federale snelwegennet, die bedoeld zijn om zowel het draagvermogen als de verkeersveiligheid te vergroten. Met de nadruk op structureel behoud wordt gestreefd naar het veiligstellen van de infrastructuur voor de komende jaren en het soepel laten verlopen van het verkeer. Informatie over de geplande maatregelen is gedetailleerd te vinden op de website van het Federale Ministerie van Transport.

De ontwikkelingen in Großweitzschen zijn een ander teken van hoe belangrijk het is om in de infrastructuur te investeren en deze aan te passen aan de moderne verkeerseisen. Het valt nog te bezien hoe de bouw zal vorderen en welke impact de nieuwbouw zal hebben op de omwonenden.