Ponte entre Gadewitz e Redemitz: demolição e novas construções são iminentes!

Ponte entre Gadewitz e Redemitz: demolição e novas construções são iminentes!

Em breve haverá mudanças em Großweitzschen: a ponte na estrada distrital entre Gadewitz e Redemitz será demolida e substituída por um novo edifício. De acordo com um comunicado do Gabinete Distrital da Saxónia Central, a ponte está fechada há mais de dois anos porque se encontra em péssimas condições estruturais. As reparações de emergência e as restrições de tráfego permitiram inicialmente a sua utilização até ao seu encerramento em maio de 2023. Os cidadãos também reconheceram a necessidade de fechar a ponte e iniciaram uma petição para apontar as consequências do encerramento. No entanto, há notícias positivas: os pedestres podem voltar a usar a ponte por enquanto.

Os planos para a nova construção da ponte já foram adjudicados a uma empresa de engenharia de Dresden. Este assumirá o planejamento do objeto e do especialista para o planejamento estrutural. Os custos totais do projeto estão estimados em cerca de 5 milhões de euros, sendo que a Deutsche Bahn cobre 50% dos custos de construção planeados. Também é solicitado apoio financeiro do Ministério de Estado da Saxônia para Assuntos Econômicos, Trabalho e Transportes. No entanto, a restauração do edifício classificado não pode ser realizada - a demolição e a nova construção são essenciais para cumprir os requisitos de tráfego e garantir a segurança da passagem.

Nova construção e planejamento

O edifício de substituição é de grande prioridade para os responsáveis, com prazo de construção previsto até ao final de 2026/2027. Duas variantes estão sendo discutidas durante o planejamento: O novo edifício poderá ser construído no mesmo local ou paralelo à ponte existente. Já foi identificada uma variante preferencial que prevê a construção paralela à ponte existente. Esta decisão destina-se a ajudar a optimizar os fluxos de tráfego e a reduzir ao mínimo as perturbações durante o período de construção.

A ponte, que é um edifício classificado e inscrita no registo de monumentos do Estado Livre da Saxónia, foi construída entre 1875 e 1907 como uma ponte de pedra de pedreira com suportes de canto em arenito. A autoridade de proteção dos monumentos aprovou a demolição, o que permite que o planeamento adicional ganhe impulso. A Alemanha tem um total de cerca de 40.300 pontes, a maioria das quais foram construídas entre 1960 e 1985. Os desafios actuais, como o aumento do tráfego intenso, tornam essencial a modernização e manutenção desta importante infra-estrutura de transportes.

Foi implementada uma estratégia abrangente de modernização de pontes para adaptar as pontes existentes aos requisitos crescentes. Isto inclui a modernização de vias muito utilizadas na rede rodoviária federal, que se destinam a aumentar a sua capacidade de carga e a segurança rodoviária. Com ênfase na preservação estrutural, o objetivo é garantir a infraestrutura para os próximos anos e garantir o bom funcionamento do tráfego. Informações detalhadas sobre as medidas planejadas podem ser encontradas no site do Ministério Federal dos Transportes.

Os desenvolvimentos em Großweitzschen são outro sinal da importância de investir na infra-estrutura e adaptá-la às exigências do tráfego moderno. Resta saber como a construção irá progredir e qual o impacto que o novo edifício terá sobre os residentes locais.