Most medzi Gadewitzom a Redemitzom: demolácia a nová výstavba sa nezadržateľne blížia!

Most medzi Gadewitzom a Redemitzom: demolácia a nová výstavba sa nezadržateľne blížia!

V Großweitzschen čoskoro nastanú zmeny: most na okresnej ceste medzi Gadewitzom a Redemitzom zbúrajú a nahradí ho nová budova. Podľa vyjadrenia Okresného úradu Stredné Sasko je most už viac ako dva roky uzavretý, pretože je vo veľmi zlom stavebnom stave. Núdzové opravy a dopravné obmedzenia spočiatku umožnili jeho používanie až do jeho uzavretia v máji 2023. Potrebu uzavretia mosta uznali aj občania a spustili petíciu, ktorá má poukázať na dôsledky uzávierky. Je tu však pozitívna správa: chodci môžu most opäť používať.

Plány na novostavbu mosta už dostala strojárska firma z Drážďan. Tým sa prevezme objekt a špecializované plánovanie pre konštrukčné plánovanie. Celkové náklady na projekt sa odhadujú na približne 5 miliónov eur, pričom Deutsche Bahn pokrývajú 50 % plánovaných nákladov na výstavbu. Žiada sa aj o finančnú podporu saského štátneho ministerstva hospodárstva, práce a dopravy. Obnovu pamiatkovo chránenej budovy však nie je možné realizovať – demolácia a nová výstavba sú nevyhnutné na splnenie dopravných požiadaviek a zaistenie bezpečnosti prejazdu.

Nová výstavba a plánovanie

Náhradná budova je pre zodpovedných vysokou prioritou s plánovaným časovým rámcom výstavby do konca roka 2026/2027. Počas plánovania sa diskutuje o dvoch variantoch: Nová budova by mohla byť postavená na rovnakom mieste alebo paralelne s existujúcim mostom. Už bol identifikovaný preferovaný variant, ktorý počíta s výstavbou súbežne s existujúcim mostom. Toto rozhodnutie má pomôcť optimalizovať dopravné toky a obmedziť rušenie na minimum počas obdobia výstavby.

Most, ktorý je pamiatkovo chránený a zapísaný v pamiatkovej evidencii Slobodného štátu Sasko, bol postavený v rokoch 1875 až 1907 ako most z lomového kameňa s nárožnými podperami z pieskovca. Orgán pamiatkovej ochrany schválil zbúranie, čo umožňuje ďalšiemu plánovaniu nabrať na obrátkach. Nemecko má celkovo asi 40 300 mostov, z ktorých väčšina bola postavená v rokoch 1960 až 1985. Súčasné výzvy, ako je nárast hustej dopravy, si vyžadujú modernizáciu a údržbu tejto dôležitej dopravnej infraštruktúry.

Bola zavedená komplexná stratégia modernizácie mostov s cieľom prispôsobiť existujúce mosty zvýšeným požiadavkám. Ide o modernizáciu silne vyťažených trás vo federálnej diaľničnej sieti, ktoré majú zvýšiť ich únosnosť a bezpečnosť premávky. S dôrazom na štrukturálnu ochranu je cieľom zabezpečiť infraštruktúru na najbližšie roky a zabezpečiť plynulú premávku. Podrobné informácie o plánovaných opatreniach možno nájsť na webovej stránke Spolkového ministerstva dopravy.

Vývoj v Großweitzschen je ďalším znakom toho, aké dôležité je investovať do infraštruktúry a prispôsobiť ju moderným dopravným požiadavkám. Ako bude výstavba napredovať a aký dopad bude mať nová budova na miestnych obyvateľov, sa ešte len uvidí.