Bro mellan Gadewitz och Redemitz: rivning och nybyggnation är nära förestående!

Bro mellan Gadewitz och Redemitz: rivning och nybyggnation är nära förestående!

Det kommer snart att ske förändringar i Großweitzschen: bron på distriktsvägen mellan Gadewitz och Redemitz kommer att rivas och ersättas av en ny byggnad. Enligt ett uttalande från Central Saxony District Office har bron varit stängd i mer än två år eftersom den är i mycket dåligt strukturellt skick. Akutreparationer och trafikrestriktioner gjorde det initialt möjligt att använda den tills den stängdes i maj 2023. Medborgare har också insett behovet av att stänga bron och har startat en petition för att påpeka konsekvenserna av stängningen. Det finns dock positiva nyheter: fotgängare får använda bron igen tills vidare.

Planerna för nybygget av bron har redan tilldelats en ingenjörsfirma från Dresden. Denna tar över objekt- och fackplaneringen för strukturplaneringen. De totala kostnaderna för projektet uppskattas till cirka 5 miljoner euro, där Deutsche Bahn står för 50 % av de planerade byggkostnaderna. Ekonomiskt stöd från det saxiska statliga ministeriet för ekonomi, arbete och transport efterfrågas också. Återställningen av den kulturminnesmärkta byggnaden kan dock inte genomföras - rivning och nybyggnation är väsentliga för att uppfylla trafikkraven och säkerställa passagesäkerheten.

Nybyggnation och planering

Ersättningsbyggnaden har hög prioritet för de ansvariga, med planerad byggtid fram till slutet av 2026/2027. Två varianter diskuteras under planeringen: Den nya byggnaden kan byggas på samma plats eller parallellt med den befintliga bron. En föredragen variant har redan identifierats, som planerar att bygga parallellt med den befintliga bron. Detta beslut är avsett att hjälpa till att optimera trafikflöden och hålla störningar till ett minimum under byggtiden.

Bron, som är en kulturminnesmärkt byggnad och registrerad i Fristaten Sachsens monumentregister, byggdes mellan 1875 och 1907 som en stenbrottsbro med hörnstöd av sandsten. Monumentskyddsmyndigheten har godkänt rivningen, vilket gör att ytterligare planering tar fart. Tyskland har totalt cirka 40 300 broar, varav de flesta byggdes mellan 1960 och 1985. Aktuella utmaningar, såsom ökningen av tung trafik, gör modernisering och underhåll av denna viktiga transportinfrastruktur nödvändig.

En omfattande bromoderniseringsstrategi infördes för att anpassa de befintliga broarna till de ökade kraven. Detta inkluderar uppgraderingen av hårt använda rutter i det federala motorvägsnätet, vilka är avsedda att öka både deras bärförmåga och trafiksäkerhet. Med betoning på strukturellt bevarande är syftet att säkra infrastrukturen för de kommande åren och säkerställa en smidig trafik. Information om de planerade åtgärderna finns i detalj på webbplatsen för Federal Ministry of Transport.

Utvecklingen i Großweitzschen är ytterligare ett tecken på hur viktigt det är att investera i infrastrukturen och anpassa den till moderna trafikkrav. Det återstår att se hur bygget fortskrider och vilken påverkan den nya byggnaden kommer att få för lokalbefolkningen.