Döbeln-Dresden: Spoorlijn staat na tien jaar op het punt een grote comeback te maken!

Döbeln-Dresden: Spoorlijn staat na tien jaar op het punt een grote comeback te maken!

Het treintraject tussen Döbeln en Dresden staat op het punt een grote opleving te ondergaan. De lijn werd tien jaar geleden gesloten, maar nu blijkt dat de omstandigheden voor reactivering aanzienlijk zijn verbeterd. Eckart Sauter, directeur van Nossen-Riesaer-Eisenbahn-Compagnie GmbH (NRE), maakt duidelijk dat de economische situatie en de hogere kosten van autorijden en de nieuwe chipfabrieken in Dresden de aantrekkelijkheid van het spoorvervoer vergroten. Daarnaast draagt ​​de verhuizing van de Rekenkamer naar Döbeln ertoe bij dat de bezettingsgraad van de trein als veelbelovend wordt beoordeeld.

Uit berekeningen blijkt dat er elke werkdag ongeveer 900 passagiers met de trein zouden reizen. Daarom zijn de werkzaamheden om de route, die al sinds 2022 loopt, in volle gang. Ook wordt er gewerkt aan de nodige aanpassingen aan de treinstations.

Retrofittingplannen en innovatiebehoeften

De spoorlijn werd voorheen geëxploiteerd door Deutsche Bahn, die echter alleen voor de noodzakelijke infrastructuur zorgde. Helaas werd er nooit een langdurige kopersgarantie voor de investeringen afgegeven, wat de planning bemoeilijkte. Een op afstand bestuurbaar seinhuis is nu bedoeld om de behoefte aan personeel langs de route te verminderen. Voor de wisseloperatie in Roßwein zijn momenteel vier medewerkers nodig.

Een steeds belangrijker project is de automatisering van de overweg aan de Kohlenstrasse, die naar schatting tot een miljoen euro gaat kosten. De stad Roßwein weigert echter de straat af te sluiten voor auto's. Aan de andere kant ligt de focus op de signaalbrug in Roßwein, die de moeite waard is om te behouden en als monument wordt beschouwd: deze moet worden uitgerust met een elektromotor.

Om aan de wettelijke eisen te voldoen, zijn wijzigingen aan de sporen op het treinstation van Roßweiner essentieel. Om de veiligheid te garanderen, wordt er ook een nieuw tussenplatform geïnstalleerd. Gelukkig is alle benodigde planning rond en is ook het financieringsvraagstuk geverifieerd.

Federale financiering en reactiveringstrend

Een federaal financieringsprogramma dekt 90% van de kosten van reactivering, wat het project economisch aantrekkelijk maakt. Toch zijn er uitdagingen: sommige oude overwegen tussen Nossen en Meißen moeten nog worden gemoderniseerd, terwijl er op de treinstations in Gleisberg en Niederstriegis voorlopig geen veranderingen plaatsvinden, omdat daar geen treinen zullen stoppen.

De comeback van het spoorvervoer in Duitsland wordt gestimuleerd door de reactivering van niet meer gebruikte spoorlijnen, benadrukt de Pro-Rail Alliance. De federale overheid heeft ambitieuze doelen en plannen gesteld om het aantal passagiers tegen 2030 te verdubbelen ten opzichte van 2018. Tegelijkertijd moet het marktaandeel van het spoor in het goederenvervoer toenemen tot minimaal 25 procent.

Vergelijkbare reactiveringsprojecten hebben in het verleden kosten tot 60 miljoen euro en meer gekost. Niettemin blijkt uit haalbaarheidsstudies dat veel projecten als waardevol worden beschouwd. De vraag naar treinreizen neemt toe, mede als gevolg van de coronapandemie, wat de noodzaak van een moderne spoorinfrastructuur nog eens onderstreept.

Er zijn de afgelopen jaren talloze positieve haalbaarheidsstudies uitgevoerd, waardoor voor veel van de ontwikkelde plannen een veelbelovende toekomst kan worden verwacht. Ondanks de vele positieve signalen en de belangstelling van alle kanten is er nog steeds geduld nodig, omdat de goedkeurings- en planningsprocedures in Duitsland vaak lang duren.

De ontwikkelingen rondom de reactivering van de spoorlijn tussen Döbeln en Dresden zijn exemplarisch voor een landelijke trend. In een land waar sinds 1994 ruim 3.600 kilometer spoorlijnen zijn gesloten, is het duidelijk dat een terugkeer naar het spoor een veelbelovend alternatief kan zijn om mobiliteit en duurzaamheid met elkaar te verzoenen.

Meer informatie over dit onderwerp vindt u op Sächsische.de, Pro-spooralliantie En dagelijks nieuws.