Döbeln-Dresda: Linia de cale ferată pe cale să revină după zece ani!

Döbeln-Dresda: Linia de cale ferată pe cale să revină după zece ani!

Ruta feroviară dintre Döbeln și Dresda este pe cale să sufere o revigorare semnificativă. Linia a fost închisă în urmă cu zece ani, dar acum se pare că condițiile de reactivare s-au îmbunătățit semnificativ. Eckart Sauter, directorul general al Nossen-Riesaer-Eisenbahn-Compagnie GmbH (NRE), precizează că situația economică, precum și costurile crescute ale conducerii și noile fabrici de cipuri din Dresda sporesc atractivitatea călătoriilor cu trenul. În plus, mutarea Curții de Conturi la Döbeln contribuie la faptul că utilizarea capacității trenului este evaluată ca promițătoare.

Calculele arată că în jur de 900 de pasageri ar călători cu trenul în fiecare zi lucrătoare, motiv pentru care lucrările de reactivare a rutei, care se desfășoară din 2022, sunt în plină desfășurare. Se lucrează și la modificările necesare la gări.

Planuri de modernizare și nevoi de inovare

Linia de cale ferată era operată anterior de Deutsche Bahn, care însă asigura doar infrastructura necesară. Din păcate, o garanție pe termen lung a cumpărătorului pentru investiții nu a fost niciodată acordată, ceea ce a îngreunat planificarea. O cutie de semnal controlată de la distanță este acum menită să reducă nevoia de personal de-a lungul traseului. În prezent, sunt necesari patru angajați pentru operațiunea de comutare în Roßwein.

Un proiect din ce în ce mai important este automatizarea trecerii la nivel de pe Kohlenstrasse, care se estimează că va costa până la un milion de euro. Cu toate acestea, orașul Roßwein refuză să închidă strada mașinilor. Pe de altă parte, accentul este pus pe podul de semnalizare din Roßwein, care merită păstrat și este considerat o clădire protejată: urmează să fie echipat cu un motor electric.

Pentru a respecta cerințele legale, sunt esențiale modificări ale șinelor de la gara Roßweiner. Va fi instalată și o nouă platformă intermediară pentru a asigura siguranța. Din fericire, toată planificarea necesară a fost finalizată și a fost verificată și problema finanțării.

Finanțare federală și tendință de reactivare

Un program de finanțare federal acoperă 90% din costurile reactivării, ceea ce face ca proiectul să fie atractiv din punct de vedere economic. Cu toate acestea, există provocări: unele treceri la nivel vechi dintre Nossen și Meißen trebuie încă modernizate, în timp ce nu trebuie făcute modificări la gările din Gleisberg și Niederstriegis pentru moment, deoarece niciun tren nu va opri acolo.

Revenirea feroviară observată în Germania este stimulată de reactivarea liniilor de cale ferată dezafectate, subliniază Alianța Pro-Rail. Guvernul federal și-a stabilit obiective ambițioase și intenționează să dubleze numărul de pasageri până în 2030 față de 2018. În același timp, cota de piață a feroviarului în transportul de marfă ar trebui să crească la cel puțin 25 la sută.

Proiectele de reactivare comparabile au implicat în trecut costuri de până la 60 de milioane de euro și mai mult. Cu toate acestea, studiile de fezabilitate arată că multe proiecte sunt considerate valoroase. Cererea pentru călătoriile feroviare este în creștere, și ca urmare a pandemiei corona, care subliniază și mai mult necesitatea unei infrastructuri feroviare moderne.

În ultimii ani au fost efectuate numeroase studii de fezabilitate pozitive, ceea ce înseamnă că se poate aștepta un viitor promițător pentru multe dintre planurile dezvoltate. În ciuda numeroaselor semnale pozitive și a interesului din toate părțile, este încă nevoie de răbdare, deoarece procedurile de aprobare și planificare în Germania sunt adesea lungi.

Evoluțiile din jurul reactivării liniei de cale ferată dintre Döbeln și Dresda sunt exemplare pentru o tendință la nivel național. Într-o țară în care peste 3.600 de kilometri de linii de cale ferată au fost închise din 1994, este clar că o întoarcere la calea ferată poate fi o alternativă promițătoare pentru a reconcilia mobilitatea și sustenabilitatea.

Puteți găsi mai multe informații despre acest subiect la Sächsische.de, Alianță pro-feră şi știri zilnice.