Döbeln slaví první most z nerezové oceli v Německu - mistrovské dílo!

Döbeln slaví první most z nerezové oceli v Německu - mistrovské dílo!

Döbeln, Deutschland - V Döbelnu byl ve čtvrtek ráno učiněn pozoruhodný krok v historii budovy: První německý nerezový most, který vede nad Mühlgrabenem, byl úspěšně nainstalován. Tato inovativní konstrukce je vyrobena z vysoce kvalitní, nerezové z nerezové oceli bez rezice a označuje viditelný pokrok v konstrukci německého mostu, kde se nerezová ocel dosud používala, zatímco mezinárodně se na tento materiál již spoléhá mnoho mostů. Podle [sächsische.de] (https://www.saechische.de/lokales/Mittelssen/doebeln/in-Doebeln-teht-perste-stahlbruecke-deutschlands- Ml6igbalwje7tccccccI744zlwa.html), předběžnou Woodovi. již není kvůli zvlhčenému materiálu a línému udržitelnému.

Důležitým aspektem nového mostu je, že je robustní a odolný. Použitím speciální slitiny z nerezové oceli se zvýšenou pevností není nutné žádné další povlaky, což výrazně snižuje náklady na údržbu. Kromě toho, nesklipový kryt vyrobený z plastu vyztuženého vláknem vlákna, zajišťuje, že most lze snadno použít po dobu nejméně 70 let. Most, který je téměř 10 metrů dlouhý a široký 3 metry, byl instalován pod profesionálním vedením Christian Scholze, který jej vydal v jednotlivých částech.

Inovativní materiály a efektivita nákladů

Most byl schválen pro vozidla až 7,5 tun a je součástí Mulderadweg, který bude v pondělí znovu předán cíli. Během stavebního období došlo k objížďce přes sportovní pole základní školy Großbauchlitz. Stavba mostu stojí celkem téměř 70 000 EUR, přičemž materiály, včetně chromové rudy z Finska a Stahl ze Švédska, byly zpracovány v Polsku.

V mezinárodním srovnání se ukáže, že nerezová ocel získává stále větší význam při konstrukci mostů. Takže Blechonline poukazuje na to, že mnoho mostů dosáhne konce jejich života po celém světě. Nové konstrukce nejen vynikají svým designem, ale také působí jako magnety cestovního ruchu. Díky jejich vysoké síle a odolnosti proti korozi mají mosty z nerezové oceli životnost nejméně 100 let.

nerezová ocel jako slibný materiál

Globální příklady, které jsou zde uvedeny proud z nerezové oceli, jako je most Helix v Singapuru nebo futuristický BP nohou Bridge v Chicagu, ukazují potenciál a všestranné aplikace nehty v mostech. Přes vyšší výrobní náklady je nerezová ocel dlouhodobě ekonomičtější volbou, protože vyžaduje menší údržbu, a je proto šetrnější k životnímu prostředí.

Rozhodnutí dát nerezovou ocel podtrhuje silnou inovační kulturu v Německu a mohlo by sloužit jako model pro další mostní projekty doma i v zahraničí. Město Döbeln s dobrým taletem pro udržitelná řešení ukazuje, že moderní mosty lze plánovat nejen funkčně, ale také -ověřené budoucí.