Peta roept op tot een rijtuigverbod na een ernstig ongeval nabij Sayda!

Peta roept op tot een rijtuigverbod na een ernstig ongeval nabij Sayda!

Twee ongelukken met paardenkoetsen trokken onlangs veel aandacht - zowel in de wijk Midden-Saksen als in de wijk Ludwigsburg. Vooral de incidenten hebben geleid tot discussie over de veiligheid van koetsritten en waren voor dierenrechtenorganisatie Peta aanleiding om op te roepen tot een verbod op koetsritten.

Afgelopen zondag vond er in Markgröningen een ernstig ongeval plaats toen de chauffeur door nog onduidelijke redenen uit de paardenkoets viel. De in paniek geraakte paarden renden vervolgens verder en botsten tegen een auto. Terwijl de bestuurder er met lichte verwondingen vanaf kwam, raakte een paard ernstig gewond. Peter Höffken van Peta zei dat paarden vluchtdieren zijn en dat zelfs kleine prikkels ernstige ongelukken kunnen veroorzaken. Hij roept op tot een verbod op koetsritten voor de veiligheid van mensen en dieren, omdat er in 2024 in Duitsland 38 koetsongelukken plaatsvonden met 65 gewonden, vier paarden omkwamen en 17 anderen gewond raakten. De belangrijkste oorzaak van deze ongelukken zijn volgens deskundigen bange dieren. Ook benadrukt de dierenrechtenorganisatie dat het diervriendelijk houden van paarden in koetsbedrijven vaak niet voldoende gewaarborgd is. PETA pleit in het algemeen tegen het gebruik van dieren voor amusementsdoeleinden, wat speciale aandacht vereist. Deze tragische incidenten brengen een wijdverbreid probleem aan het licht dat in de toekomst moet worden aangepakt.

Veiligheidscheck in de wijk Midden-Saksen

Het districtskantoor Midden-Saksen heeft al maatregelen aangekondigd in verband met het ongeval in Markgröningen. Na het ernstige rijtuigongeval op de S 212 bij Sayda, dat een soortgelijke discussie opriep, wordt de hele situatie daar interdisciplinair onderzocht. Terwijl Peta pleit voor een algeheel verbod, heeft het stadsdeelkantoor duidelijk gemaakt dat een dergelijk verbod op paardenkoetsen niet gepland is. Hieruit blijkt dat de autoriteiten een gedifferentieerde aanpak willen ontwikkelen om de veiligheid op de wegen te garanderen, zonder het vervoer volledig te verbieden.

Een eerder voorbeeld hiervan is Rothenburg ob der Tauber, dat rijtuigen in het stadscentrum verbood na een ernstig ongeval in 2010. Dergelijke maatregelen zouden als model kunnen dienen voor toekomstige beslissingen. In de huidige discussie is duidelijk dat het veiligheidsvraagstuk van groot belang is en dat er een oplossing moet komen die zowel rekening houdt met het welzijn van de dieren als met de veiligheid van mensen.

Het zal spannend zijn om te zien hoe de verantwoordelijken zullen reageren op de eisen en de zorgwekkende statistieken. Laten we mensen en dieren beschermen zonder de traditie van koetsritten in gevaar te brengen – dat is de uitdagende taak waar de autoriteiten nu voor staan.