الطائرات الروسية لا تزال محظورة: أكثر من ثلاث سنوات من التوقف في المطارات الألمانية!

الطائرات الروسية لا تزال محظورة: أكثر من ثلاث سنوات من التوقف في المطارات الألمانية!

في السنوات الأخيرة، تغير مشهد الطيران في ألمانيا بشكل كبير بسبب عقوبات الاتحاد الأوروبي ضد روسيا. منذ 28 فبراير 2022، أي منذ أكثر من ثلاث سنوات، لم يعد يُسمح للعديد من الطائرات المتمركزة في ألمانيا بالتحليق. لقد أدت العقوبات الصارمة التي تم فرضها على خلفية الحرب في أوكرانيا إلى ربط هذه الآلات بالأرض وأصبح عدد قليل منها عبئًا "طائرًا".

كما الصحافة الحرة وأكدت أن هناك حاليًا سبع طائرات عالقة في ألمانيا بسبب هذه العقوبات. توجد ثلاث طائرات شحن من طراز أنتونوف AN-124 تابعة لشركة فولغا دنيبر الروسية في مطار لايبزيغ/هاله، بينما تقف طائرة بوينغ 737 من شركة الشحن أتران وطائرة بومباردييه تشالنجر 300 من شركة الطيران أوتير في كولونيا/بون. وتنتظر أيضًا طائرة بوينج 747 تابعة لشركة CargoLogicAir البريطانية، التي أعلنت إفلاسها في عام 2022، في مطار فرانكفورت/هان.

التحدي المتمثل في تكاليف الإقامة

هناك حاليا العديد من الشكوك بالنسبة لشركات الطيران وشركات التأجير. تكاليف الإقامة اليومية للآلات الجانحة غير واضحة ويبدو أن تحصيلها بعيد المنال. كما الأخبار اليومية تفيد التقارير أن شركة التأجير الأيرلندية الصينية التي تمتلك طائرة إيرباص A320 من شركة إيروفلوت قد دفعت بالفعل 470 ألف يورو لتسوية الرسوم قبل أن تتمكن الطائرة أخيرًا من الإقلاع من أوستروا في جمهورية التشيك بعد أكثر من 800 يوم في مطار ميونيخ.

في السنوات الأخيرة، كان على مالكي طائرات Antonows في لايبزيغ/هاله أن يفكروا أيضًا في كيفية تغطية تكاليف تخزين طائراتهم. ومما يزيد الوضع تعقيدًا حقيقة أنه أثناء أعمال الصيانة لطائرات الأنتونوف، تمت إزالة المحركات حتى ولم يكن مكان وجودها واضحًا. وأكد متحدث باسم وزارة النقل الاتحادية أن هناك طائرات أخرى معروفة في ألمانيا، لكن لا يمكن إعطاء معلومات حول ملكيتها.

مزيد من التطورات في أعقاب العقوبات

لعبت الحكومة الفيدرالية دورًا مركزيًا في مجال العقوبات. بعد اندلاع الحرب في أوكرانيا، تم إنشاء فرقة عمل خاصة لإنفاذ العقوبات، والتي تم نقلها إلى المكتب المركزي لتطبيق العقوبات (ZfS) المنشأ حديثًا في عام 2023. وهذا مسؤول عن تعقب واعتقال أصول الأفراد والشركات الخاضعة للعقوبات.

لمسة غريبة تأتي مع طائرة خاصة من طراز Hawker 800XP، الموجودة في مطار برلين براندنبورغ منذ أكتوبر 2020 ومخصصة لرئيس فاجنر الراحل يفغيني بريجوزين. بعد أن أصبحت في السابق موضع اهتمام السلطات الأمريكية، طُلب من الحكومة الألمانية إصلاح الطائرة، الأمر الذي كان مثيرًا للجدل من الناحية القانونية. تبلغ تكاليف الإقامة لهذه الطائرة حاليًا حوالي 37000 يورو، وهي مستحقة فقط عندما تريد الطائرة الإقلاع فعليًا.

يُظهر الوضع المحيط بالطائرة الروسية مدى تعقيد وتعدد طبقات عالم الطيران والعلاقات الدولية. يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه الطائرات ستطير مرة أخرى ومتى. الأمر المؤكد هو أن العقوبات لها عواقب بعيدة المدى على الطيران في ألمانيا وخارج حدودها.