Venäläiset lentokoneet ovat edelleen tukkeutuneita: yli kolme vuotta seisokkia Saksan lentokentillä!

Venäläiset lentokoneet ovat edelleen tukkeutuneita: yli kolme vuotta seisokkia Saksan lentokentillä!

Viime vuosina Saksan lentoliikenne on muuttunut merkittävästi EU:n Venäjä-pakotteiden vuoksi. Helmikuun 28. päivästä 2022 lähtien eli yli kolmeen vuoteen useat Saksassa sijaitsevat lentokoneet eivät ole enää saaneet lentää. Ukrainan sodan taustalla käyttöön otetut tiukat sanktiot ovat sitoneet nämä koneet maahan ja monista niistä on tullut "lentävä" taakka.

Kuten Vapaa lehdistö Saksassa on tällä hetkellä seitsemän lentokonetta jumissa näiden pakotteiden vuoksi. Leipzig/Halle-lentokentällä on kolme venäläisen Volga Dnepr-rahtilentokonetta Antonov AN-124, rahtilentoyhtiö Atranin Boeing 737 ja lentoyhtiö Utairin Bombardier Challenger 300 pysäköitynä Kölnissä/Bonnissa. Myös vuonna 2022 konkurssiin hakeneen brittiläisen CargoLogicAirin Boeing 747 odottaa Frankfurt/Hahnin lentokentällä.

Asumiskustannusten haaste

Lentoyhtiöille ja leasingyhtiöille on tällä hetkellä monia epävarmuustekijöitä. Rikollisten koneiden päivittäiset majoituskustannukset ovat epäselviä ja perintä näyttää olevan kaukana. Kuten päivittäisiä uutisia Irlantilais-kiinalainen leasingyhtiö, joka omisti Aeroflotin Airbus A320:n, oli jo maksanut 470 000 euroa maksujen selvittämiseksi ennen kuin kone pääsi vihdoin nousemaan Tšekin tasavallasta Ostrawasta yli 800 päivän jälkeen Münchenin lentokentällä.

Viime vuosina myös Leipzig/Halle Antonowien omistajat ovat joutuneet pohtimaan, kuinka he voivat kattaa lentokoneensa varastointikustannukset. Tilannetta vaikeuttaa se, että Antonovien huoltotöiden aikana jopa moottorit irrotettiin ja niiden olinpaikka on epäselvä. Liittovaltion liikenneministeriön tiedottaja on vahvistanut, että Saksassa on tiedossa muitakin lentokoneita, mutta niiden omistajuudesta ei voida antaa tietoja.

Jatkokehitys pakotteiden jälkeen

Liittohallituksella oli keskeinen rooli pakotteiden alalla. Ukrainan sodan syttymisen jälkeen pakotteiden täytäntöönpanoa varten perustettiin erityinen työryhmä, joka siirrettiin vuonna 2023 vastaperustettuun pakotteiden täytäntöönpanon keskustoimistoon (ZfS), joka vastaa pakotteiden kohteena olevien henkilöiden ja yritysten omaisuuden jäljittämisestä ja pidättämisestä.

Utelias ote tulee Hawker 800XP -yksityiskoteesta, joka on ollut Berliini-Brandenburgin lentokentällä lokakuusta 2020 lähtien ja on määrätty edesmenneen Wagnerin pomolle Jevgeni Prigozhinille. Aiemmin Yhdysvaltain viranomaisten huomion alla joutunut Saksan hallitusta pyydettiin korjaamaan kone, mikä oli juridisesti kiistanalaista. Tämän suihkukoneen majoituskustannukset ovat tällä hetkellä noin 37 000 euroa, jotka erääntyvät vasta, kun kone todella haluaa nousta.

Venäläisten lentokoneiden tilanne osoittaa, kuinka monimutkainen ja monitasoinen ilmailumaailma ja kansainväliset suhteet ovat. Nähtäväksi jää, lentävätkö nämä koneet enää koskaan. Varmaa on, että pakotteilla on kauaskantoisia seurauksia ilmailulle Saksassa ja sen rajojen ulkopuolella.