Ruski zrakoplovi ostali blokirani: Više od tri godine zastoja u njemačkim zračnim lukama!

Ruski zrakoplovi ostali blokirani: Više od tri godine zastoja u njemačkim zračnim lukama!

Posljednjih se godina zrakoplovni krajolik u Njemačkoj značajno promijenio zbog sankcija EU-a protiv Rusije. Od 28. veljače 2022., dakle više od tri godine, brojnim zrakoplovima stacioniranim u Njemačkoj više nije dopušteno letjeti. Stroge sankcije uvedene u pozadini rata u Ukrajini prikovale su ove strojeve za zemlju i dosta njih postalo je "leteći" teret.

Kao Slobodni tisak potvrđeno, trenutno je sedam zrakoplova zaglavljeno u Njemačkoj zbog ovih sankcija. U zračnoj luci Leipzig/Halle nalaze se tri teretna zrakoplova Antonov AN-124 ruske kompanije Volga Dnepr, dok su Boeing 737 teretnog prijevoznika Atran i Bombardier Challenger 300 zrakoplovnog prijevoznika Utair parkirani u Kölnu/Bonnu. U zračnoj luci Frankfurt/Hahn čeka i Boeing 747 britanske tvrtke CargoLogicAir koja je 2022. godine podnijela zahtjev za bankrot.

Izazov troškova smještaja

Trenutačno postoje mnoge neizvjesnosti za zrakoplovne prijevoznike i leasing kompanije. Troškovi dnevnog smještaja za neuspjele strojeve nejasni su, a naplata se čini dalekom. Kao dnevne vijesti izvješća, irsko-kineska leasing tvrtka koja je posjedovala Airbus A320 od Aeroflota već je platila 470.000 eura za podmirenje naknada prije nego što je zrakoplov konačno mogao poletjeti iz Ostrawe u Češkoj Republici nakon više od 800 dana u zračnoj luci München.

Posljednjih su godina vlasnici Antonowsa u Leipzigu/Halleu također morali razmotriti kako mogu pokriti troškove skladištenja svojih zrakoplova. Situacija je komplicirana činjenicom da su tijekom radova na održavanju na Antonovima čak i motori uklonjeni i nije jasno gdje se nalaze. Glasnogovornik saveznog ministarstva prometa potvrdio je da postoje i druge poznate letjelice u Njemačkoj, ali se ne mogu dati informacije o njihovom vlasništvu.

Daljnji razvoj događaja nakon sankcija

Savezna vlada imala je središnju ulogu u području sankcija. After the outbreak of the war in Ukraine, a special task force was created to enforce the sanctions, which was transferred to the newly founded Central Office for Sanctions Enforcement (ZfS) in 2023. This is responsible for tracking down and arresting the assets of sanctioned individuals and companies.

Zanimljiv detalj dolazi s privatnim mlažnjakom Hawker 800XP, koji je u zračnoj luci Berlin-Brandenburg od listopada 2020. i dodijeljen je pokojnom šefu Wagnera Jevgeniju Prigožinu. Nakon što je prethodno bila u fokusu američkih vlasti, njemačka vlada je zamoljena da popravi mlažnjak, što je bilo pravno sporno. Troškovi smještaja za ovaj mlažnjak trenutno iznose oko 37.000 eura, a plaćaju se tek kada letjelica zaista želi poletjeti.

Situacija oko ruskih zrakoplova pokazuje koliko je svijet zrakoplovstva i međunarodnih odnosa složen i višeslojan. Hoće li i kada ovi avioni ikada više letjeti, ostaje za vidjeti. Ono što je sigurno jest da sankcije imaju dalekosežne posljedice za zrakoplovstvo u Njemačkoj i izvan njezinih granica.